比亚迪又开始掀桌子了

随着比亚迪推出全民智驾，下探低至10万价位，标志着2025智驾普及元年已经开启，也预示着2025的智驾战场会越来越激烈。

2月10日晚间，比亚迪召开发布会，以“全民智驾”为口号，将旗下21款车型更新至智驾版，至此智驾车型下探到了10万以下。这是比亚迪连续三年在汽车“战场”发起春季攻势，将“加配不加价”的政策贯彻到底。

比亚迪发布会结束次日，华为终端董事长余承东对比亚迪发表意见：通过社交媒体隔空喊话说，“凑合能用”和“好用并安全”完全不同。之前在国内车市，包含城区NOA的智驾系统通常搭载在中高级车型，有些车企还在零售端单独定价。比亚迪聚焦智驾维度发动的竞争很快就会从线上走入线下，席卷2025年国内汽车市场。

其实早有车企开始普及低阶智驾。2024年下半年，广汽埃安、小鹏汽车等开始推动15万元普及高阶智驾，但对于城市NOA来说，目前华为和理想占据前两名。华为的ADS3.0是目前智驾方案最靠谱的，但是，华为ADS3.0目前需要单独购买，价格也不便宜。

随着理想推出端到端智驾系统，也大大降低了接管率，增强了用户在各种生活场景的体验。然而理想的端到端则是标配，着实为消费者省了一笔不少的费用。

个人感觉2025年会是“神仙打架”的日子。2025年初，比亚迪就宣布全系搭载天神之眼高阶智驾，这让消费者不用格外花钱就能用上智驾。随着比亚迪的掀桌子，各大车商应该都会站起来跟上全民智驾的节奏，到时候消费者购买智驾的费用将会逐步降低。

前几年比亚迪带头向燃油车开战，大大的下拉了燃油车的价格，我们感谢比亚迪。

今年比亚迪又带头向全民智驾进军，我们是否也应该感谢比亚迪呢？

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