不只是日常代步那么简单，五菱之光EV这些功能让你倍爽儿！

千呼万唤始出来，五菱之光EV(图片|配置|询价)正式上市了！这款小车的出现，打破了传统纯电代步车市场格局，以方盒子造型、2.6米轴距、201km续航和超强拓展能力，在满足日常代步基础上，为创业一族打造符合物流配送、上门维修、移动摊点等工具车，同时基于对外放电特长，在户外露营等方面也是一把好手，而官方给出的4.78-5.08万，也是相当厚道，就这个价，还要啥自行车！

家用代步好伙伴

对于纯粹想要一台代步车的朋友来说，五菱之光EV车身尺寸只有3685*1530*1765mm，可以轻松进出各种窄巷子、老旧小区、地下车库等，主打一个好开灵活，所以特适合平时纯粹上下班、接送孩子、逛超市的朋友使用。

而且2600mm同级长轴距还能满载4名成年人，后排头部、腿部特宽松，后备箱还可容纳527L物品，比一些主流紧凑级SUV还大，而且它为了方便家人上下车，侧滑门开启后门槛高度只有440mm， 595mm测门洞宽度也便于后排进出或装卸货，妥妥的城市代步神器。

创业致富好帮手

对于打算白手起家创业致富，或者下班搞副业赚外快的朋友来说，五菱之光EV的厉害之处是它的空间拓展能力，在外部、内部预留了很多后期可随意拓展的空间和环节。

比如车顶拥有2070mm长、1172mm间距行李架，可承载至高30kg物品，带的东西太多就放车顶行李架，甚至那种山地自行车也能装上，或者在尾部增加爬梯、车载帐篷等，妥妥的纯电小越野。

比如前门扶手下方、副仪表台、尾箱、车顶棚预留20处M6标准螺纹安装孔，可以安装货架、储物格、小桌板等各种设施，而且尾箱还给了12V电源接口，大家想一想咱们下班后开着它到夜市摆摊是不是很方便，或者从事上门电器安装、维修、同城配送的，车上有电可用、有货架可灵活调整，只需发挥你的想象力就行了。

安全电池好省钱

不管是代步、创业人群，大家都希望纯电车的续航更长、补能更快、电池更安全，五菱之光EV搭载高安全磷酸铁锂电池，具备高分解温度防起火爆炸特性，而且五菱已经实现200万销量碰撞0自燃目标，电池安全无需担心；CLTC工况纯电续航里程201km，耗电量10.1kWh，约合一公里6分钱，支持35分钟快充（30%-80%SOC）和交流慢充，满电足够市区两三天使用，关键非常省钱，而30kW高功率电机确保满载情况下最大冲坡25%坡度，麦弗逊独立前悬+整体桥非独立悬挂调校出色，确保行使期间更稳健、更安全。

另外，它的前排功能区布局虽然简约，但该有的实用功能基本都给到了，比如主要配备两辐方向盘、4.2寸段码屏、中控收放机、机械式空调及换挡旋钮，它的副驾、车门都有改装空间，主副驾仪表台也分别给了独立杯架，旋钮换挡模式无疑增添了几分科技感。

全能表现带好头

五菱之光EV的诞生，不只是给广大朋友提供了一个大空间的纯电代步小车，而是通过对随车功能、空间的可拓展性的优化，给了我们很多想象空间，哪怕是自己改装娱乐、自驾游、户外露营都非常方便，更不用说在协助创业上的贡献，但我觉得它对整个市场的带动作用才是最关键的，因为目前还没有一个品牌去尝试这种风格的车子，五菱显然又走在了前头，并且确实有利于带动其他品牌加快同类车型研发推广，让汽车成为多功能的代步工具车，正所谓一车多能多用途。