太便宜了？全新宝马X3L到店体验

2月14日，没有盛大的发布会，全新一代宝马X3(图片|配置|询价)L就正式上市了。其中25L豪华套装售价34.99万起，30L均为M运动套装分别售价领先型39.99和尊享型44.99万，三款车型均标配了xDrive四驱系统。

大家都知道上一代国产宝马X3吃亏在尺寸上没有进行加长，甚至小弟X1的加长版空间都比它大，而全新宝马X3L的轴距相比海外版加长了111mm，长宽高分别达到了4865/1920/1664mm，轴距达到2975mm，相比进口的宝马X5标准轴距版4930/2004/1776mm，轴距2975mm，在长宽高上小一圈，毕竟宝马X3L的定位是中型车，宝马X5是中大型车，差了一个级别，但两台车在轴距上是相同的。

目前宝马X3L市售车辆已经大量到店，并且还是中高配的30L车型，带着期待我们今天也第一时间到4S店对实车进行了体验。

那首先不得不说全新宝马X3的外观换代得十分彻底，并不是大改款，首先就是在前脸部分，大灯使用来折线形的LED大灯，并且还是两条折线的形状，中网部分使用了半封闭式的中网，下方是和中冷相通的，中网的设计上也比较讲究，采用了斜线交织的元素，这也和大灯的折现对应上了，主打进气格栅是有的，下方的包围十分平直。

侧面来看，并没有因为加长的原因而显得别扭，融合得很好，毕竟中国消费者十分重要，很多车企就将长轴距纳入到新车开发当中。21寸285mm的大宽胎十分动感。车尾部分，主打的就是简洁，尾灯的形状和上一代比较相似，类似于箭羽的形状，很醒目。

整体看下来，作为年轻人来说，我们还是比较喜欢全新一代宝马X3L的设计的，原石切割的设计手法让X3L的肌肉感元素很明显，而且上一代X3已经上市好几年了，很多人都觉得审美疲劳了。

数字化内饰，更大更豪华

全新宝马X3L采用了家族式的内饰风格，采用了家族式的12.3 英寸仪表盘和 14.9 英寸曲面屏设计，车机为ID9系统，iDrive旋钮依旧保留，显得十分精致。氛围感是现在宝马车型的优点，内饰氛围灯的点亮方式很多种，全景天窗同样采用了和中网相呼应的线条交织设计，并且是可以点亮的，这一代X3内饰设计上拿捏得非常好，并不会显得庸俗。

那来到后排，则是X3L最精彩的地方，因为后排坐着真的太舒服了，轴距加长了111mm，膝部空间变化还是很明显的，并且坐垫加长了65mm，对腿的承托十分到位，座椅的贴合度十分强。在个人看来，头枕的宽度要是能更宽，座椅的的倾斜角度更大的话，就更舒服了。

动力变化不大

燃油版X3依然是CLAR架构，国产X3L则是全系搭载了2.0T发动机，25L输出190匹，略有上涨，而30L则依然是258匹，匹配采埃孚的8AT变速箱，这一套动总搭配在同级里都是好评的，没有大的缺点。

全新一代宝马X3今年推纯电还有插混版，纯电版车型预计基于Neue Klasse新世代纯电平台，2026年国产加长，外观预计不一样，可以参考Vission Neue Klasse X概念车。

官方称：“新X3将会提供更宽泛的驾驶感受和更佳的乘坐舒适性”。前后悬架都经过了重新设计，前轮距加宽了 23 毫米，并且安装了更硬的防倾杆支架，后桥支架也得到加强以提供更高的稳定性。

总结：全新宝马X3L的豪华感十分突出，乘坐感受十分在线，设计上也更激进，但依豪华调性保持得很好，动力上变化并不大，至于开起来怎么样，其实大可以相信宝马，而上一代X3底盘比较硬是个缺点，全新宝马X3L预计会更软。