上汽欲搭乘华为快车，余承东根本阻挡不住，只能接受推出“尚界”

上汽欲搭乘华为快车，余承东根本阻挡不住，只能推出第五个界字辈“尚界”

据多家媒体公开报道，上汽集团和华为的合作基本上已经敲定，上汽执意智选车模式。目前鸿蒙智行旗下的四界，问界、智界、享界、尊界发展态势良好，2024年鸿蒙智行交出了一份交付44万辆的成绩单。

之前余承东曾表示，华为的智能汽车解决方案业务资源有限，已经没有更多的精力再增加合作伙伴，鸿蒙智行仅有问界、智界、享界、尊界四个品牌。华为也为这四个品牌付出了巨大的人力物力财力，才取得了今天的成绩。

如今上汽与华为合作的“尚界”基本确定，打的是余承东的脸。对于余承东而言，他又要为自己说过的话付出代价。“尚界”的加入，需要华为投入更多的资源与精力去打造和运营。“尚界”要以什么样的定位出，华为给前面的四个界都规划好了发展战略，四家车企互不影响，就看“尚界”选择哪条道路了

有相关报道称，“尚界”主打20万以下的车型，欲推出年轻化、时尚化、智能化车型，可能会推出17万起的车型，最高25完左右。这个价位区间确实填补了鸿蒙智行的空白，目前鸿蒙智行所售车型没有低于20万元的，但是余承东曾经说过，华为的高阶智驾物料成本较高，目前没有能力推出20万以下的车型。

“尚界”的推出，对于上汽来说是个好事，但是对于余承东和鸿蒙智行或许不是个好事，一方面，余承东曾经夸下的海口被推翻了，余承东要承受大家的问候。另一方面“尚界”想推出20万以下的车型，拉低了鸿蒙智行中高端市场定位。最后如果“尚界”销量不行的话，最终压力还是会给到华为给到鸿蒙智行。

未来，“尚界”能否在当今激烈的新能源汽车人市场中取得成功，华为能否应对好第“五界”带来的挑战与机遇，值得我们持续关注。