“把我的奔驰E换成蔚来ET5T，居然赚了14万”

车主必读2月14日北京报道（记者许甜）随着金融市场降息不断，“价格战”之后，车企间的“金融战”接踵而至。新年伊始，各车企纷纷推出花式组合优惠开启新一年的订单抢夺，其中更不乏金融手段的介入。去年四季度，特斯拉将旧车置换享5年0息的金融方案，直接改为了无需置换购车即享，此举也为它在去年底的销量攀升起到了关键作用。

在“油转电”大趋势下，新能源汽车蓬勃发展，而这种金融方案即降低了消费者的购车门槛，减轻了经济负担，同时又实实在在的拉动了销量增长。如此一举多得，我们的自主品牌自然也不甘落后。

2月1日，蔚来率先将此前的 “3年0息”金融政策，直接升级为了全系车型“5年0息”（除ET9），随后，小鹏汽车积极跟进。“5年0息”也成为了撬动高端新能源消费的有力抓手，毕竟，用户可以用更低的成本开上更好的车。

蔚来的5年0息政策具体为：2025年2月1日至2月28日，除ET9外，用户支付定金购买蔚来任一车型，即可享首付20%起，5年0息的金融方案，并且手续费全免。真正做到0加收，0套路！

我们来做个简单的测算，以热门车型蔚来ET5T为例。购买一台75度标准续航电池包的ET5T，售价29.8万元，选择BaaS模式，在5年0息的金融政策下，消费者只需支付4.56万元就能把它开回家了，再加之5年的超长免息，日供仅126元。该方案即极大降低了用户前期支出，也缓解了月供压力，更为其留出了充裕的资金另作他用。

再按照蔚来正常2.59%的年化费率来算一下，这五年省下的利息就有将近2.4万元。如果将这笔费用算作电池包的租用，相当于直接省去了3年的换电服务费！就这个投入成本，随便开随便算，怎么算都划算。

更重要的是，蔚来给到用户的福利还不止于此。2月28日前购车，可叠加享1万元的选装基金、价值4800元的48张免费换电券，以及5年NOP+免费使用权等多重新春购车礼。

而且，如因新车开票日期早于2025年政府置换补贴政策的要求时间，导致用户无法申请政府补贴的，蔚来还将通过等额积分的形式，进行补贴兜底。都是实打实的给用户角度节省，一点不玩虚的。

“春节在老家就看到蔚来的这个免息政策了，回到北京后马上来店里咨询，结果人家告诉我还有换电券、选装基金这些优惠，满打满算，我买一辆ET5T能省14万，等于送我好几次出国旅游。”家住北京朝阳的王女士告诉我们，她正计划把家里开了几年的奔驰E换成蔚来ET5T，现在赶上5年0息政策，是个很好的机会。

当然，除了ET5T，ES6首付也仅需5.3万多，ES8则是8.56万元起，不同车型的日供大多也在百元级别。

看到上图，是不是感觉距离开走一台高端智能纯电的脚步又进了一步？如果对比竞品来看，蔚来5年0息的政策优势其实非常明显。

首先是车型上就涵盖了除ET9之外的全系产品，比竞品更全面；其次首付比例仅20%，而没有手续费，真诚无套路；再者，除了超长免息之外，蔚来还提供10000元的选装基金、48张免费换电券，还有5年Nop+免费赠送，可以保证车机智能化常用常新。

“油转电”大趋势下，越来越多的燃油车主打算置换智能纯电车，让智能纯电赛道迅速升温，竞争也异常激烈，价格战持续不断。不同于简单粗暴，且有损品牌长远形象的降价手段，蔚来“5年0息”的金融政策并非简单的向谁“宣战”或参与某场“战争”。而是通过金融创新，将用户购车成本分摊到更长的时间周期内，同时免除了利息负担，显著降低了用户的资金压力。

而且，与其它车企不同，蔚来5年0息的金融政策并不是简单的价格变化，而是从购车到用车，为用户带来全周期的更好体验。换句话说，蔚来“5年0息”新政不仅在用户购车时带来优惠，在用户用车时还有更多优惠惊喜。

比如，蔚来全系车型具备1016Tops的算力，可以保证车辆的智能化能力几年都不落后，更何况现在购车，还有5年NOP+免费赠送。而且，蔚来在行业独有的BaaS模式，让用户可以买车不用买电池，首付立减7万起，还有额外的购置税减免。重要的是，用户永远不用担心电池寿命和健康问题，二手车的残值保障也远高于竞品。