广汽本田 P7:打破传统,让用车体验与众不同

在智电时代，汽车制造业正经历深刻变革，从传统的 “以产品为中心” 转向 “以用户为中心”。如今，新能源车企纷纷以 “体验” 为卖点，试图与消费者建立情感联系，长续航、强配置、大空间等宣传语随处可见。然而，这些千篇一律的宣传，逐渐让用户产生选择疲劳。

体验，作为一种情感化、个性化的存在，与有形的硬件配置截然不同。那么，怎样的体验才能真正打动用户？新能源车的用车痛点，如加速快但体感差、细节做工粗糙、造型设计同质化、底盘悬架调校不佳等，一直困扰着用户。而基于本田最新 W 架构打造的广汽本田 P7，为这些问题提供了答案。

W 架构传承了本田纯粹的驾驶乐趣，围绕 “操控、智能、安全、呵护” 持续创新，针对当前新能源车的诸多痛点，带来 “不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙” 八大独特用车体验，一跃成为纯电 SUV 市场的新标杆。

在智能驾驶与互联方面，广汽本田 P7 在 Honda SENSING 360 的基础上，新增 Honda CoPilot Pro 智驾辅助系统高速领航辅助、驾驶员异常应对系统和开门碰撞预警，同时搭载 Honda CONNECT 4.0 智导互联系统，为用户带来更高级别的行车安全与用车便利，实现 “不悬” 与 “不卡”。

驾乘体验与乘坐舒适性上，作为 W 架构首款车型，广汽本田 P7 整车采用 50:50 前后配重，搭配跑车级底盘规格、全新进化的 ADS 自适应减震系统和 21 英寸轮胎，继承了广汽本田优秀的驾控基因，在高速过弯等激烈驾驶场景中，既稳定又舒适，做到 “不晕” 与 “不累”。

设计造型与工艺材质上，广汽本田 P7 定位豪华纯电 SUV，外观采用年轻人喜爱的机甲风格，线条锐利流畅，肌肉感十足，前脸霸气独特，极具未来感，尾翼设计充满力量感，在同质化严重的新能源车市场中脱颖而出。工艺材质方面，该车配备国际 SIAA 认证环保麂皮座椅，具备一流抗菌 + 抗病毒水平，尽显人性化，实现 “不同” 与 “不糙”。

三电科技与安全品质上，广汽本田 P7 采用高标准电池安全设计，搭载宁德时代 90 度三元锂电池，碰撞气囊弹开后电池断电时间仅 1 秒，远超国家标准。同时，采用一体化集成水冷流道和大量高阻燃高隔热材料，确保热安全管理性能，让安全隐患无处可藏，做到 “不慌” 与 “不怕”。

广汽本田 P7 的 “八不” 体验，不仅引领广汽本田电动化事业迈向新高度，也为其他车企提供了宝贵借鉴。新车将于今年上半年上市，让我们共同期待它开启新能源市场的驾趣潮流！