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    情人节开启预售,配女王座驾的捷途自由者,会是性价比之选吗?

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    车轮纵横02-13

    2月14日情人节这天,除了鲜花、约会和巧克力,还有新车发布:就在今年的2月14日,捷途自由者将正式开启预售。而且这款新车可不是当下热门的新能源车型,而是一辆货真价实的燃油车。

    作为国内新能源汽车市场领军者之一的奇瑞,竟然发布了一辆燃油新车,难道作为新车的捷途自由者,真有过人之处吗?

    先看外观。你可以发现自由者和捷途品牌旗下的另一款紧凑型山海T1比较相似,都是同样的方盒子造型,车身线条依然硬朗,具有不俗的力量感,不过在格栅位置做了细节上的调整,增加了“JETOUR”标识,再搭配炯炯有神的四叶草大灯组,自由者的前脸看起来精气神十足,突显硬派作风。

    视线再转到车侧处,自由者的车侧设计比较简洁利落,配上了越野风格浓厚的轮眉设计;至于车尾,自由者采用了方方正正的设计,符合整车设计风格。

    车身尺寸方面,自由者的长/宽/高分别为4706/1967/1845mm,轴距尺寸是2810mm;和兄弟车型山海T1的车身尺寸一模一样。值得注意的是,当我们把自由者的后排座椅放倒后,其可以秒变“2米大床房”,同时全车还有45处收纳空间,乘客随身的手机、钱包、水杯等物品,都能轻松找到收纳位置。

    紧接着,我们进入座舱,和外观一样,自由者的内饰设计也延续了山海T1的设计思路,整体显得颇具层次感,还搭载了15.6英寸大尺寸屏幕+四辐式方向盘,挡把造型以及驾驶选项旋钮等设计也和山海T1基本一致。而且为了方便驾驶者在驾驶过程中进行盲操,自由者的中控大屏下方还保留了大量的物理按键。

    另外,手机无线充电、SONY音响系统,“女王副驾”座椅等舒适便利配置也没有缺席。

    自由者和山海T1虽然存在不少相似之处,但它俩在动力系统方面有较大区别,山海T1搭载的是奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术,以及奇瑞1.5TD混动专用发动机;自由者则是给到1.5T、2.0T两种纯燃油动力。其中1.5T版最大功率135kW,峰值扭矩290N·m,匹配7DCT变速箱;2.0T版最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,匹配8AT变速箱,动力性能都比较强劲。

    而且自由者还会提供四驱版车型,并配备博格华纳第六代四驱系统,能带来“7+X”的驾驶模式,其中的X模式能够智能路况识别、自动分配扭矩,从而提升越野驾驶感受。但要注意的是,自由者本质上不是一辆硬派越野车,而是一辆“轻越野”属性的城市SUV,所以深度越野场景并不适合它。

    结束语

    坦白来说,你可以将捷途自由者看作是山海T1的燃油版,除了动力系统有较大差别外,其他产品力几乎相近。

    说得直白些,如果你暂时对新能源汽车没想法,又喜欢风格比较硬派,性价比还高的越野车,那捷途自由者挺值得考虑。

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