这不是危言耸听，比亚迪真的有可能将华为智驾扳倒，重新定义规则

进入2025年，国内汽车市场的智能驾驶领域竞争越来越激烈，在这场决定未来的的战役中，比亚迪展现出“带头大哥”的风范，率先出招，携全系标配自研的“天神之眼”高阶智驾掀起风暴，剑指华为在国内汽车市场长期占据的智能驾驶高地。

比亚迪的“天神之眼”高阶智驾敢向华为智驾发起挑战，既有其底气，也有其“杀手锏”。

底气是源于比亚迪每年庞大的汽车销量，可以积累起海量的数据，使其车云数据库可以日均处理千万公里行驶数据，不但覆盖城市的普通路况，也覆盖了城乡的极端场景，更为重要的是比亚迪可以做到“数据闭环”，从传感器、芯片到算法全链路自主迭代。

而华为作为全球的头部科技企业，虽然在算法和算力上有优势，但作为供应商需要依赖合作车企来提供数据，在这方面和比亚迪相比，明显稍逊一筹。

“杀手锏”是比亚迪将高阶智驾变成了标配了，通过规模化摊薄成本，直接改写了行业规则，“天神之眼”不但能搭配在百万元级别的仰望品牌上，也能搭配在售价仅6.98万元的海鸥车型上，比亚迪这算是将智驾做成了安全刚需，而非炫技的标签了。

而华为的智驾技术虽然是很先进，从目前来看，算得上是独一档的存在，但仅限搭配于中高端的车型，而且有些车型还不是标配，需要选装，选装成本也不低，在20万元以下属于真空地带。

综上所述，比亚迪正在通过其特有的成本控制、规模化优势和全产业链整合能力，逐步瓦解华为的“护城河”，如果华为若不能做出正确的应对措施，相信假与时日，比亚迪还真有可能将华为智驾扳倒，重新定义国内汽车智能驾驶的竞争规则。