40 岁男人最梦寐以求的这些 SUV

开篇

40 岁，在很多人眼中是男人人生的一道分水岭，年龄增长的同时，心理和审美似乎也得跟着“转型升级”。就拿买车这件事来说，人不少觉得 40 岁男人选车得慎重，太年轻动感的车显得轻浮，太老气稳重的又怕没了活力。于是乎，很多人热衷于给 40 岁男人“规划”最适合的座驾，今天咱们也来凑凑热闹，探讨探讨那些被普遍认为 40 岁男人该开的 SUV，但真的合适吗？这可说不定，咱们接着往下看。

路虎揽胜(图片|配置|询价)：传统印象与现实的碰撞

先说说路虎揽胜。动力上，它配备 3.0T L6 缸涡轮增压发动机，最大马力 400 匹，峰值扭矩 550 牛米，匹配 8 挡手自一体变速箱，百公里加速 6.2 秒，动力表现确实可圈可点。

外观方面，前脸三横幅式或蜂窝状前进气格栅，搭配全新大灯和宽大保险杠，方正硬朗有力量感。可有人就质疑了，这种所谓的“力量感”设计是不是过于刻板？在如今追求个性化的时代，满大街都是类似风格的车，40 岁男人开着它，真能展现独特品味吗？车身线条流畅，鲨鱼腮设计和悬浮式车顶增强了运动感与辨识度，可也有人觉得这种设计太套路，缺乏新意。车尾竖条状尾灯熄灭时与横贯车尾的黑色高光条同色，点亮后辨识度高，但也有人吐槽这设计有些华而不实，实用功能却没见增加多少。

迈巴赫 GLS：豪华的背后，车顶漏水

再看迈巴赫 GLS。3.0T 涡轮增压发动机，最大马力 381 匹，峰值扭矩 500 牛米，匹配 9 挡手自一体变速箱，百公里加速 6.6 秒，动力平稳。

外观上，前脸大尺寸直瀑格栅式进气，内部竖条格栅纹理密集精细，彰显贵族身份。然而，有人认为这种所谓“贵族身份”的彰显是不是太过于张扬？40 岁男人开着它，会不会给人一种“暴发户”的感觉，而非真正的低调奢华？车身线条流畅有肌肉感，标志性双拼色车窗边框、镀铬行李架和轮毂增添豪华感，但也有人指出，过多的镀铬装饰会不会显得俗气车尾？贯穿式镀铬条和下方银色装饰条拉宽视觉宽度，可有人觉得这不过是常见的设计手法，没什么独特之处。

宾利添越：高贵气质还是买不起库里南？

宾利添越，.40T V8 双涡轮增压发动机，最大马力 560 匹，峰值扭矩 770 牛米，匹配 8 挡手自一体变速箱，百公里加速 4.4 秒，动力强劲。

前脸专属大格栅，搭配下部格栅霸气十足，内部精致镀铬网格和直瀑式竖条装饰，威严感满满。有人提出但疑问，这种霸气威严是不是盛有些气凌人？40 岁男人开着它，会不会在社交场合给人距离感？车身线条凌厉流畅，腰线独特展现贵族豪车气质，可也有人觉得这气质不过是品牌赋予的，抛开品牌，设计本身并没有那么出众。车尾独特车灯设计和经典宾利 logo 辨识度高，可也有人调侃这是不是为了高价而过度包装的“花瓶”设计。

林肯员领航：二线豪华？

最后看看林肯领航员。3.5T V6 双涡轮增压发动机，最大马力 420 匹，峰值扭矩 650 牛米，匹配 10 挡手自一体变速箱。

前脸大尺寸六边形进气格栅，内部点阵式结构，新增横向贯穿式灯带与可发光 LOGO 及大灯组相连，大灯组狭长精致。有人觉得这设计时尚大气，但也有人认为这种过于复杂的前脸设计有些杂乱，不够简洁大方。车身线条平直修长，轮廓庞大稳定，悬浮式车顶和大尺寸轮毂视觉冲击力强，可有人质疑这种庞大的车身对于 40 岁男人来说，是不是有些过于笨重，缺乏灵活性？车尾方正敦厚，贯穿式尾灯点亮后立体感强，符合 40 岁成熟男性象征，但也有人觉得这设计太保守，缺乏创新。

结语

以上这几款车，价格都不便宜，很多人觉得它们是 40 岁男人成功的象征，是最合适的选择。但也有不少人持有不同观点，认为这些车的所谓“适合”更多是一种刻板印象，或者是品牌营销营造出的概念。40 岁男人的生活丰富多彩，性格也各不相同，难道就只能被这些“标准座驾”定义吗？人生确实要有目标，追求努力的更好物质生活无可厚非，但在选车这件事上，真的应该突破常规，找到真正契合自己内心的那一款。那么，你心中 40 岁男人最适合的 SUV 是哪款呢？或者你对这些推荐有什么不同看法？欢迎在评论区热烈讨论，咱们一起打破常规思维！