油耗1.2L？比亚迪宋Plus DM-i用'反向虚标'打脸整个混动市场

当所有车企都在为混动车型标注4-5L综合油耗而沾沾自喜时，比亚迪宋Plus DM(图片|配置|询价)-i车主正在社交媒体疯狂刷屏："表显油耗1.2L！4S店是不是给我装了核动力电池？"

这不是段子，而是真实发生的能源革命——宋Plus DM-i正在用"反向虚标"颠覆整个行业认知。当友商还在用CLTC工况自欺欺人时，比亚迪工程师直接把用户日常通勤场景做成了"地狱级省油测试"，结果却让所有人惊掉下巴：

**■ 满油满电1318km续航只是基础操作，真实车主开出1500km已成常态**

**■ 百公里亏电油耗4.4L？实测3.8L的老司机正在论坛开教学班**

**■ 纯电续航110km版本用户，90%已实现"加油半年，充电自由"**

但这只是冰山一角。当丰田THS还在标榜"行星齿轮组专利"，本田i-MMD沉醉于"发动机直驱模式"时，DM-i超级混动系统早已突破技术次元壁——骁云1.5L发动机热效率43.04%创世界纪录，EHS电混系统传动效率97.5%碾压传统变速箱，刀片电池在针刺实验后还能淡定泡温泉。

宋PLUS DM

最低售价：9.78万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈72万车友热议二手车6.33万起 | 533辆

更疯狂的是价格屠刀：当合资混动SUV还在20万门槛耀武扬威，宋Plus DM-i用15.98万起售价直接掀翻牌桌。某日系品牌经销商经理苦笑："他们卖一辆车的利润，还不够我们展厅的鲜花保养费。"

现在，每天有362位车主正在成为"比亚迪信徒"，他们中既有每天跨城通勤的网约车司机，也有穿越318国道的新婚夫妇，甚至出现了专门研究"如何把油箱开过期"的硬核玩家群体。

这不仅仅是关于一辆车的逆袭故事。当DM-i系统开始下放到全系车型，我们突然发现：那个曾被嘲讽"山寨王"的中国品牌，正在用自研三电技术重构全球汽车产业规则。而宋Plus DM-i，正是这场静默革命中最具杀伤力的特洛伊木马。

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最低售价：9.78万起最高降价：3.80万

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