天神之眼ABC:比亚迪如何让智驾从豪华标配走向全民平权?

智驾不再是"奢侈品”

当智能驾驶技术仍被特斯拉、小鹏等品牌标榜为“高端专属"时，比亚迪用一场发布会宣告:智驾平权时代来了!2025年2月10日，比亚迪发布“天神之眼”高阶智驾系统，全系车型标配智驾功能，从7万级的海鸥到百万级的仰望U8(图片|配置|询价),无一缺席。这场技术普惠背后，天神之眼A、B、C三个版本究竟有何差异?普通消费者该如何选择?

三大版本技术特点解析

1 天神之眼A (DiPilot 600):顶配玩家的“全能护卫”

硬件配置:三激光雷达+双英伟达 Orin芯片+11 摄像头，堪称“武装到牙齿"。

适用场景:复杂城市道路无图领航、极端天气通行、易四方自动泊车，专为仰塑U8等豪华车型设计，应对多车道博弈、窄路会车等高难度场景游刃有余。

用户画像:预算充足、追求极致安全的科技爱好者，适合频繁穿梭一线城市拥堵路况的商务精英。

仰望U8

最低售价：109.80万起

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2. 天神之眼B (DiPilot 300):中高端的“均衡之选”

硬件配置:单激光雷达+英伟达 Orin芯片，保留核心感知能力但成本更优。

适用场景:高速NOA(自动导航辅助驾驶)、代客泊车、城市记忆路线通勤，虽在极端复杂路况下稍逊于A版，但满足20万级汉、唐等车型用户对安全与舒适的双重需求。

用户画像:注重性价比的家庭用户，适合高速通勤频繁的二三线城市中产。

3. 天神之眼C (DiPilot 100):全民普及的“性价比之王”

硬件革新:全球首创“前视三目摄像头+5亳米波雷达"纯视觉方案，无激光雷达却实现1000公里高速零接管、100km/h紧急刹停。.

适用场景:高速领航、记忆泊车、基础城市通勤，7万级海鸥到15万级秦 PLUS DM-i均搭载，首次让经济车型用户享受高阶智驾。

用户画像:预算有限但追求科技感的年轻群体，适合首购代步或城市短途出行。

技术普惠背后的比亚迪逻辑

成本控制:C版通过自研算法和规模效应,将智驾系统成本压至万元内，打破行业”无激光雷达不智驾"的固有认知。

数据优势:依托超 700万辆L2级车型的实时道路数据，C版的纯视觉方案通过“影子模式”持续进化，拟人化驾驶体验媲美老司机。

行业影响:从仰望到海鸥，比亚迪以“全栈自研+分级覆盖"重构市场格局，倒逼友商加速技术下放。

消费者选购建议

追求极致选A版:仰望车主可体验激光雷达冗余安全与无图城市领航的颠覆性创新。

务实家庭选B版:腾势D9或汉EV用户能以更低成本获得接近A版的核心功能。

入门首选C版:海鸥或秦PLUS车主无需为"够用”的智驾多花数万元，真正实现科技平权。

结语:智驾革命的“中国答案”

比亚迪用天神之眼 ABC三版技术，书写了从“豪华独享"到"全民标配”的智驾新章。当10万以下车型也能自动泊车、高速零接管，这场技术普惠不仅重塑了行业规则，更让每个普通消费者成为智能出行革命的受益者。或许未来某天，人们会像讨论"燃油车空调"一样淡然谈起智驾-而这，正是比亚迪"天神之眼"的真正野心。