提车一年深度测评！2024 款零跑 C11 增程 300 智享空间大配置高超省钱

家人们，去年 6 月我把 2024 款零跑 C11 增程 300 智享版提回家，到现在满打满算一年啦，跑了 21000 公里。这一年，它就像我生活里离不开的好伙伴，今天必须给大伙唠唠真实用车体验。

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买车这事儿，我当初可纠结坏了，预算就 15 - 20 万，新能源车成了主选，油价涨得太离谱，养车成本得精打细算。那段时间，我到处跑 4S 店，试驾了好多车。比亚迪宋 PLUS DM - i，口碑虽说不错，可内饰设计和智能化配置不太符合我的审美和需求，总觉得少了些科技感；深蓝 S07 外观是挺吸睛，线条流畅，造型很时尚，可实际坐进去，我个头高大，空间还是有所差异，后排腿部空间让我的腿局促。

直到我看到零跑 C11，一进店就被它的外观吸引住了。隐藏式门把手、无框车门，还有悬浮式车顶，科技感十足，特别酷炫。坐进车里，那宽敞的空间和精致的内饰更是让我心动不已。中控台布局合理，操作顺手，大面积软性材质包裹，缝线间距均匀，约 3mm，氛围感直接拉满。跟销售软磨硬泡，裸车价谈到 15.58 万，保险花了 5500 元，再减去厂家优惠 6000 元和置换补贴 5000 元，落地差不多 15 万，性价比相当不错，当下我就拍板决定就是它。

平常在市区上下班，我基本都用纯电模式。官方标的增程 300km 纯电续航，实际体验下来，不开空调稳稳能跑 280km 左右，按照我平常通勤每天大约 30km 来算，一周（按 5 天工作日）通勤 150km，周末充一次电就足够。要是开了空调，也能跑 250km 上下，充电频率稍微增加一点就行。我家装了充电桩，晚上谷电时段充电，一度电才三毛二，算下来一天通勤电费 4.8 元左右，比坐公交还便宜。有时候下班路上，看着旁边加油站排着长队，我心里就暗自庆幸买了零跑 C11。要是跑长途或者来不及充电，用油也很省。上次跑高速，全程开着空调，车速稳定在 100 - 120km/h，油耗大概 6.5L/100km，和朋友同级别燃油车相比，同样跑 500 公里的长途，我能省下大约 100 元的油费，朋友都羡慕坏了。保养也不贵，每次差不多 520 元，主要就是换机油、滤芯这些常规项目。一年跑了 21000 公里，按照每 10000 公里保养一次的频率，做了两次保养，加上油费和电费，这一年的花费大约 7000 元左右，比我预想的少太多了，真的很省钱。

这 2930mm 的轴距优势明显，比宋 PLUS DM - i 的 2765mm、深蓝 S07 的 2900mm 都长，和理想 L7 的 3005mm 差距也不大，仅差 70mm 。我身高 180cm，坐在驾驶位，头部离车顶还有一拳多的距离，大约 12cm，腿部能自由伸展，膝盖距离中控台还有约 20cm 的空间，开车的时候特别舒展，一点束缚感都没有。后排空间更是宽敞，上次全家出游，三个大人坐在后排，横向空间充足，每个人肩部之间大约还有 10cm 的距离，一点都不觉得挤。孩子在后排又是躺又是坐，玩得可开心了，还一直说比之前坐的车舒服多了。后备箱空间也相当给力，常规容积为 496L，过年走亲戚的时候，大包小包的礼品，还有 3 个 24 寸行李箱，都能轻松装下。有一次帮朋友搬家，后排座椅放倒后，形成一个几乎全平的空间，纵深可大达 1800mm，单人沙发、小茶几这些小型家具都能塞进去，帮了朋友大忙。这得益于它纯电平台较高的空间利用率和短悬长轴设计，车内空间布局比较合理，每一处空间都利用得恰到好处，空间大的优势突出。

再说说这动力系统，2024 款零跑 C11 增程 300 智享版搭载的增程系统，日常使用完全能满足我的需求。在市区里，纯电模式下起步轻快，加速响应迅速，动力输出非常线性，无论是在拥堵路段跟车，还是在空旷道路超车，都能轻松应对。电动机的即时扭矩优势，让每次加速都能迅速完成，毫无拖沓之感。切换到增程模式后，发动机介入时也没有明显的顿挫，衔接比较顺畅。在高速上，当车速提升到 100km/h 以上，再加速时也有不错的动力储备，超车毫不费力，整个驾驶过程信心十足。这套动力系统不仅动力强劲，而且还能较好地平衡能耗，这也是我非常满意的地方。

车机系统反应速度超快，基本一点就有回应，系统响应时间平均小于 0.5 秒，很少出现卡顿的情况。有次我着急去医院，语音喊 “小零，导航到 XX 医院”，瞬间就规划好了路线，还贴心地提示路况和预计到达时间，让我能及时赶到，真的太方便了。它的语音识别准确率超高，官方数据显示可达 98%，我试过说方言，也能准确识别并执行指令，就像身边有个贴心小助手。车机里的应用也很丰富，音乐、视频、各种小程序都有。有一次我在车里等人，打开视频应用看电影，12.8 英寸的中控大屏，分辨率为 1920×1080，显示清晰，色彩鲜艳，一点都不无聊。不过，车机系统偶尔也会有点小毛病，比如蓝牙连接不太稳定，经过我的统计，大约每 10 次连接会出现 1 - 2 次连接失败的情况，需要重新操作几次，但总体不影响日常使用。

智驾功能在高速上作用突出。自适应巡航和车道居中功能，能自动跟车、保持在车道中间行驶。设定好速度和跟车距离，开长途轻松不少。上次我跑长途去另一个城市出差，开启这些功能后，只要注意路况就行，脚都不用一直踩油门和刹车，到达目的地的时候也没那么疲惫。在自适应巡航功能下，车速在 60 - 120km/h 范围内，跟车距离可在 30 - 150m 之间调节。但在车流量大的路口这些复杂路况，还是得自己多留意，不能完全依赖辅助驾驶。我有个朋友，有次在车流量大的路口没注意路况，差点出事故，所以就算有智驾辅助，也不能掉以轻心。

座椅功能超齐全，主副驾都支持多向电动调节，主驾座椅支持 6 向电动调节，副驾座椅支持 4 向电动调节，加热、通风、按摩全都有。冬天座椅加热一开，3 分钟内座椅表面温度可提升至 35℃，一屁股坐上去暖烘烘的，寒冷的冬天也不怕冻；夏天通风功能开启后，风量分为三档调节，能有效降低后背闷热感，开车也能清清爽爽。按摩功能力度有三档调节，模拟人手按摩的力度和频率，开累了按一按，能缓解不少疲劳。不过，也有一些车主反馈座椅有点硬，长时间乘坐可能会不舒服，这点可能因人而异，我自己觉得还能接受。它自研的音效系统，搭配全车 12 个高性能扬声器，采用了特定的音频算法优化，播放音乐时，音质特别好，在中低频段的失真度小于 1%，高频段的解析力出色，能清晰还原各种乐器的声音。上次我在车里听演唱会现场录音，那种环绕感，仿佛自己就在演唱会现场，沉浸感十足。还有静音玻璃，能有效降低外界噪音，经专业测试，在车速 100km/h 时，车内噪音可控制在 60 分贝以内，方向盘加热、后排多功能触控屏这些配置，也让用车体验更舒适。有次朋友坐我车，看到后排触控屏，都惊讶这配置不像是 20 万以内的车该有的，配置真的很丰富。

日常使用，纯电续航完全能满足我的需求，我一般一周充一次电就行。要是出远门，加油也方便。而且它能耗很稳定，不会忽高忽低。有次我跑了趟小长途，来回 320 公里，一半纯电一半增程，到家还有大约 20% 的电量和 1/4 的油量，完全没有续航焦虑。充电时间上，快充从 20% 充到 80% 大概需要 35 分钟，这是在使用功率为 60kW 快充桩的情况下，慢充充满则需要 6 - 7 个小时左右，具体时间会因充电桩功率不同而有差异。我一般晚上回家插上慢充，第二天早上就满电了，一点不耽误使用。

安全性能方面，零跑 C11 也没让我失望。车身稳定系统、主动刹车、胎压监测这些配置全都有。有一回在小区门口，突然有个小孩跑出来，主动刹车系统在检测到危险后，0.5 秒内就做出反应，刹停车辆，避免了一场事故，当时可把我吓出一身冷汗，真的多亏了这主动刹车功能。还有一次胎压异常，仪表盘马上就有提示，经检测，胎压传感器的精度可达 ±1kPa，能及时准确地发现胎压问题，让我能及时处理，保障了行车安全。另外，它的电池安全性也不错，采用了多重防护措施，例如电池热管理系统能将电池温度控制在 25 - 40℃的适宜工作区间，能有效防止电池过热、起火等问题，开着它，心里特别踏实，安全感满满。

和同价位的其他车型相比，零跑 C11 有着自身的特点。空间上，它轴距比很多竞品都长，车内空间更宽敞，驾乘和后备箱空间都能较好地满足家庭出行和日常使用需求。像比亚迪宋 PLUS DM - i，轴距为 2765mm，零跑 C11 的 2930mm 轴距带来更宽敞的车内空间。能耗方面，零跑 C11 纯电续航和低油耗表现，在同级别车型中处于不错的水平。日常通勤用电成本低，跑长途用油也省，综合下来，用车成本比部分竞品有优势。智能化配置上，车机系统的反应速度和丰富的应用生态，以及实用的智驾功能，在同价位车型里有一定竞争力。零跑 C11车机系统响应时间平均小于 0.5 秒，在反应速度上还是不错的。

零跑 C11 增程 300 智享版的竞品车型有不少。比亚迪宋 PLUS DM - i，作为一款插电式混合动力 SUV，在市场上销量不错，其综合油耗较低，在亏电状态下百公里油耗大约为 4.4L，不过在智能化配置方面，车机系统的语音识别准确率官方数据为 95% 左右，低于零跑 C11 的 98%。深蓝 S07 同样是一款热门新能源车型，外观设计时尚，风阻系数低至 0.258Cd，对续航有一定提升，但其后排腿部空间表现一般，以身高 180cm 体验者为例，后排腿部空间余量大约为一拳，相比零跑 C11 后排腿部空间有所差异。哪吒 S 也是一款增程式电动轿车，它的智能驾驶辅助功能较为丰富，具备高速辅助等功能，但在空间方面，其轴距为 2980mm，虽然长度可观，但车内空间布局利用率一般，后备箱常规容积为 367L，小于零跑 C11 的 496L 。所以，我选择了2024 款零跑 C11 增程 300 智享版。

这一年，2024 款零跑 C11 增程 300 智享版给我带来超多便利和惊喜。空间大、配置丰富、还特别省钱，智能化程度也高，性价比真的没话说。要是你预算在 15 - 20 万，想买辆家用车，真的可以考虑零跑 C11，相信它不会让你失望！想象一下，周末开着零跑 C11，带着家人朋友去郊外游玩，宽敞的空间让大家都坐得舒舒服服，一路上还能享受智能配置带来的便捷和豪华配置带来的舒适，多惬意。你觉得这款车适合你吗？快来评论区和我分享你的想法吧！