比亚迪发动价格战

比亚迪## 一、比亚迪发起价格战的背景

- 新能源汽车市场竞争激烈

- 在新能源渗透率连续多月超过50%、销量竞争愈发激烈的当下，汽车市场竞争加剧，各车企都在寻求自身的竞争优势，比亚迪也不例外。为了在竞争中脱颖而出，比亚迪发起价格战是一种战略选择。

- 自身销量规模优势

- 比亚迪2024年销售427万辆新能源车，凭借这一规模优势，比亚迪试图通过价格战影响高阶智能驾驶市场格局等，进一步巩固自身在市场中的地位。

- 补齐智能驾驶短板

- 比亚迪一直被诟病在智能驾驶方面存在短板，此次通过在王朝、海洋全系车型搭载天神之眼高阶智驾功能（10万级以上车型全系标配，10万级以下车型多数配备），并且做到加配不加价，开启了价格战的新局面。这一策略有助于其补齐短板的同时，吸引更多消费者。

二、比亚迪发起价格战的策略

- 不同车型的智驾功能布局

- A平台（高阶智驾三激光版，Dipilot600）：算力要求最高，标识颜色为金色，包括3颗激光雷达，主要搭载在仰望上。

- B平台（高阶智驾激光版，Dipilot300）：标识颜色为红色，包括1颗或2颗激光雷达，主要搭载在腾势、比亚迪品牌，这两个平台可实现城市领航功能。

- C平台（高阶智驾三目版，Dipilot100）：算力要求最低，标识颜色为蓝色，能实现高速、城市快速路上的导航辅助驾驶（不包括城区）。采用相对低成本的方案，芯片为英伟达Orin - N，后续也会使用地平线J6。C平台的高快领航功能自研项目约在2024年9月底正式立项，2025年2月初实现量产，会应用在超过21款车型上。并且量产后，内部要求天神之眼C平台一周一迭代。这一平台的特点是系统和硬件成本更便宜、上车需求更急迫、应用数量更大，有助于比亚迪在保持价格竞争力的同时推广智能驾驶功能。

- 成本领先策略

- 比亚迪惯用成本领先策略，将利润率作为打击对手的工具，以维持竞争优势。例如2023年发布10万元级别的秦PLUS冠军版，2024年再用荣耀版把售价降至7.98万元，在此次价格战中，21款新上市的王朝、海洋智驾版车型，基本保持原价，但15万元级别就有城市领航功能，最低6.98万元的海鸥(图片|配置|询价)能有高快领航功能，实现加配不加价。

三、比亚迪发起价格战的影响

- 对自身股价及供应商的影响

- 消息公布当天，比亚迪股价涨停，多家供应商如宇瞳光学、伯特利和联创电子也跟着涨停，市场开始热议比亚迪智驾概念股。这表明市场对比亚迪此次价格战中的智驾布局充满信心，同时也带动了相关供应商的发展。

- 对其他车企的影响

- 多数自研智驾的车企和第三方智驾供应商，都将受到影响。比亚迪的这一举措可能会改变市场格局，给其他车企带来竞争压力，促使其他车企调整自己的战略，例如在智能驾驶功能的布局和价格策略等方面。