“天神之眼”“智驾平权”？比亚迪太牛了！

2025年2月10日，比亚迪以一场史无前例的智能化战略发布会，向全球汽车行业投下一枚“技术核弹”——21款搭载“天神之眼”高阶智驾的新车型批量上市，覆盖6.98万元至24.98万元价格带。这场发布会不仅宣告比亚迪补齐智能化短板，更以“智驾平权”的野心，重新定义了汽车行业的竞争规则。

价格革命：从“高端专属”到“人人可享”

比亚迪此次发布的21款智驾车型中，最引人注目的是6.98万元的海鸥智驾版——这是全球首款将高阶智驾下探至7万元以内的车型。通过“天神之眼C”纯视觉方案（12摄像头+84TOPS算力芯片），比亚迪实现了高速领航、自动泊车等核心功能在低价车型的普及，彻底打破“智驾=高价”的固有认知。

核心策略：

加量不加价：智驾版车型指导价与原版一致（如宋PLUS DM-i智驾版仍为13.58万起）；

清仓式优惠：非智驾版现款车型最高降价1.5万元，加速市场切换。

这一组合拳直击消费者痛点：既要科技平权，又要价格普惠。

二、技术拆解：“天神之眼”如何实现降维打击？

比亚迪的“天神之眼”系统分为三个技术层级，形成差异化覆盖：

A版（三激光雷达）：仰望品牌专属，支持城区复杂路况领航；

B版（单激光雷达）：腾势与比亚迪高端车型搭载，实现城市领航；

C版（纯视觉）：王朝/海洋网主流车型标配，专注高速场景。

技术突破点：

数据飞轮：依托440万辆L2+车型的实时路况数据训练算法，代客泊车成功率99%；

安全冗余：100km/h时速下AEB紧急刹停，未来将扩展至140km/h；

架构革新：璇玑架构接入DeepSeek-R1大模型，实现“云-车-路”协同进化。

三、行业冲击：传统车企与新势力的生死竞速

比亚迪的“智驾平权”已引发连锁反应：

价格战升级：特斯拉、小鹏被迫跟进调价，智驾选装包价格下探至5000元以内；

技术路线分化：纯视觉方案主导10-20万元市场，激光雷达退守30万+高端区间；

供应链重构：速腾聚创（激光雷达）、地平线（芯片）等供应商订单激增，智驾零部件成本年均降幅超15%。

中信证券分析指出，比亚迪此举将带动中国智驾市场规模在2025年突破110亿元，并加速行业洗牌——缺乏规模化与技术自研能力的车企或面临淘汰。

王传福预言：“未来2-3年，智驾将像安全气囊一样成为购车标配。”

当比亚迪将高阶智驾塞进7万元车型时，它掀起的不仅是一场技术革命，更是一场社会实验：智能出行能否真正跨越阶层，成为大众生活的“默认配置”？答案即将在今年揭晓。