川普2.0导致新能源？

4G‌光元：川普新政成2025年对美国甚至全球纯电动车的影响没有，到底有多大，这是个值得讨论的问题。

在拜登大力推进新能源的政策下，特斯拉2024年在美国汽车市场份额从2023年的55%下降到了约49%。现代9.3%、通用汽车8.7%、福特汽车7.5%以及宝马4.1%等。

2024年美国新能源汽车销量首次占据了新车和卡车总销量的五分之一。超过320万辆新能源汽车，其中190万辆为混动，130万辆纯电动。

拜登的新能源好，最大的受益者是日本两田，美国混动车热销直接挤压了电动车的市场需求。美国消费者更青睐于更为实用的混动车型。

去年丰田北美卖出了225万辆车，同比增长6.6%。其中三成是混动，销量高达65.7万辆，。本田北美卖出了130万辆车，同比增长33%，期巴鲁销售的动车可以算丰田的一款，本田根本没有纯电动车型。

以福特汽车为例，2024年全球批发销量为447万台，营收、净利润分别达到1850亿及59亿美元，同比均有所提升；在电动车业务销量下滑9%，息税前利润(EBIT)为负，亏损额达到50.76亿美元。

一边是纯电动车业务大幅亏损，一边是两田混动赚到盆满锅满，福特和通用等美国传统车企根本不会考虑川普拜登政府的政策，投身混动有销售有利润才是车企的头等大事。

川普上任后，立即签署退出《巴黎协定》的行政令，并废除了促进电动汽车发展的政策，表示将考虑取消电动汽车税收抵免‌，重返化石能源，尝试通过大规模开采油气资源实现压低通胀。

核心的问题是川普2.0对中美以及全球电动车的发展带来什么影响，欧美电动汽车市场减缓这是不用争辩的事实，对中国的电池制造商造成了打击。川普终止电动汽车补助，就是7,500美元的退税优惠。纯电动手售价自然会提高、需求必然减少，这对制造纯电动车的车企来说是一个巨大的新挑战‌。