机械素质和设计很抢眼？试驾精致优雅捷尼赛思GV70

豪华中型SUV可以说是豪华品牌的中坚力量，不仅能够看到一个品牌的设计实力、针对市场展现出来的产品力，同时也是消费者关注的重中之重。当然，品牌对于这个级别的重视也是相当高的，所谓高手过招，神仙打架，实力都相当接近。所以，如何选择一台适合自己的车，就成了一个难题。

捷尼赛思GV70

最低售价：29.30万起

图片参数配置询底价

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第一眼见到捷尼赛思GV70(图片|配置|询价)的时候，第一感官就是高级运动，实车展现出来的气场让人眼前一亮。一方面是这个勇者之辉的进气格栅，的确是太抢眼了，很多人都会忍不住多看两眼，而且两边双层大灯的设计也显得很有辨识度，加上亚光的灰色车漆，高耸的车头，无论是何种角度，这台车就会给你一种很尊很有质感的既视感。

GV70侧面的设计是很有运动感的，尤其是这个先扬后降的腰线设计，既营造出了运动的氛围，也让这个车侧面看上去很有豪华车型那种向后座的质感。车尾的溜背下降的也十分快，就像是一台大型的GT旅行车一样，也让你看到的时候有一丝迟疑，这真的是一台传统的SUV车型吗？

尾部的设计相对来说少了一点张力，如果整体的造型曲线特征更像GV80的那种感觉，会更有质感一点。另外，尾灯的延伸也显得有些过长，在一定程度上让GV70的车尾有一些值得再推敲的地方。当然，这台车配备的五辐的尺寸较大的轮圈，以及低扁平比的轮胎，加上双边双出的排气，也能让你感觉到这台车的性能一点也不简单。

GV70的内饰氛围更加的豪华运动，同时精致感十分在线，和很多同级车型那种用料很不错，但是做工稍稍欠缺的感觉不同，GV70的内饰属于是用料拉满，做工也相当给力。整个中控台的布局是不对称的，整个中控台稍稍偏向于主驾这一侧，而且带鱼屏把整个中控的视觉宽度拉宽，看上去就显得更加高级和精致了。

为了进一步营造高级感，GV70用上了橙色的安全带、菱形的座椅面料造型，俨然一副豪华小钢炮的感觉，在你看腻了BBA等车型沉闷的内饰设计氛围之后，这样的点缀就显得相当有感觉了。12.3英寸裸眼3D仪表盘和14.5英寸中控触摸屏，而且中控触摸屏也采用了传统的旋钮控制，对于驾驶过程中的操作，还是会比触屏来的更加舒服和安全。

当然，既然是豪华品牌，在机械素质上自然是不能够敷衍的。GV70搭载了同级罕见的2.5T加8AT的动力组合，最大马力304匹，峰值扭矩422牛·米。百公里加速仅需6.1秒，在普通模式下，这套动力总成的表现不温不火，因为基础排量和动力强大的因素，所以稍稍深踩油门，动力就会很顺畅的输出出来了，超车什么的也不会觉得费劲。

而调整成运动模式之后，整个动力就变得十分敏感了，仿佛只要触碰油门，它就像是触电了一样，立马就有所动作，你根本不需要去深踩，它就能get你的目的，迅速推着车向前。当然，它还有个运动+的模式，在这个模式下，这套动力总成会变得特别不愿意升档，时时刻刻都要保持着转速。更重要的是，这时候引擎的声浪会变得特别浑厚、特别的积极，同时减速的时候会有噼里啪啦的回火声，整个界面会比运动模式变得更热血。

另外一个惊喜就是，在运动+模式下，ESC会自动关闭，这也意味着，你可以开着这台车去赛道上刷刷圈速，偶尔体验一下运动的感觉。由于GV70的引擎是纵置布局，所以这套四驱系统会更偏向于后驱，动力输出也是四平八稳，不会出现特别离谱的打滑。