特斯拉 Model Y 重磅升级，买新还是买旧，你怎么选

特斯拉 Model Y 重磅升级，引领纯电 SUV 新风尚

2025 年初，特斯拉在毫无预告的情况下，于官网低调推出了全新升级的 Model Y，首发版本预售价从 26.35 万元起跳。尽管前期没有任何宣传造势，可新车一经上线，便迅速在汽车市场掀起了一阵热潮。据了解，预售首日订单量就突破了 5 万大关，甚至有门店工作人员透露，其所在门店订单量也达到了三位数，如此火爆的市场反响，充分证明了这款车的超高人气。接下来，让我们将目光聚焦在新款与旧款 Model Y 的对比上，看看此次升级究竟有哪些亮点。

价格：小幅上涨，配置升级更超值

新款 Model Y 推出两款首发车型，后轮驱动首发版指导价 26.35 万元，较老款后轮驱动版涨价 1.36 万元；长续航全轮驱动首发版指导价 30.35 万元，相比老款长续航全轮驱动版涨价 1.26 万元 。虽然价格有所上调，但考虑到新款在配置和性能上的全面升级，这样的价格涨幅显得物有所值。而老款 Model Y 后轮驱动版现仍有现车可订购，还能享受尾款立减 1 万元的优惠政策，对于预算有限的消费者来说，也是颇具吸引力的选择。

外观：线条更凌厉，风阻更低

新款 Model Y 融入 “赛博” 元素，外观设计更具科技感和未来感。与老款相比，新车线条更加硬朗，前后横贯式灯带设计，让整车看起来更具攻击性。尤其是车尾的贯穿式尾灯，采用创新的外饰板漫反射设计，不仅辨识度更高，点亮后的渐变效果也更加炫酷。车身长度方面，新款增加了 47 毫米，达到 4797 毫米，同时风阻系数也从老款的 0.23 优化至 0.22，更低的风阻不仅有利于降低能耗，还能进一步提升续航能力。此外，新款还新增了冰河蓝车漆，满足消费者个性化的需求，而老款的黑色、深海蓝配色则不再供应 。

内饰：质感大幅提升，舒适配置更丰富

走进车内，新款 Model Y 的内饰设计与在售 Model 3(图片|配置|询价) 实现家族化统一。熟悉的 15.4 寸中控大屏，将换挡操作集成其中，虽然需要一定时间适应，但也为车内增添了简洁科技感，而老款是 15 英寸中控屏且换挡方式不同 。木纹饰板升级为带金属镶边的立体纹理，质感与格调大幅提升。新增的环绕式氛围灯，让车内氛围更加温馨。座椅方面，新款前排座椅新增通风功能，后排座椅坐垫加长 15 毫米、头枕加宽 17 毫米，侧面还增加了电动调节按钮，可实现 “一键放平”，后排还新增了 8 英寸娱乐屏幕，大大提升了后排乘客的舒适性与娱乐体验 。另外，新款全景玻璃车顶采用镀银镀膜材料，能量反射效率提升 7 倍，防晒隔热效果显著增强，无需再额外安装遮阳帘；整车密封条、隔音材料等均进行了优化，搭配双层声学玻璃，大幅降低了风噪与路噪，营造出安静、舒适的驾乘空间。

动力：续航增加，能耗降低

在动力性能上，新款 Model Y 后驱版本功率依然为 220kW，零百加速 5.9 秒，电池容量从 60kWh 增加至 62.5kWh，续航里程从老款的 554km 提升至 593km；四驱版本总功率 331kW，零百加速从老款的 5 秒提升至 4.3 秒，电池组依旧是 78.4kWh ，续航里程从 688km 提升到 719km，电耗更是降低到每百公里 11.9kWh。新款在保留支撑性与操控性能的前提下，对转向、悬架、减振器进行协同调校，官方称粗糙路面的滤振效果提升了 51%，驾乘体验更加舒适。

智能：硬件升级，驾驶更安全

智能驾驶领域是新款 Model Y 的一大升级重点。新款全系标配特斯拉最新的 AI 4 自动辅助驾驶硬件，车外摄像头数量从老款的 7 个增加到 8 个，新增的前保险杠盲区摄像头，有效消除了车头前方的视野盲区，并且所有摄像头均支持自清洁功能 。老款 Model Y 搭载 2 颗 HW4.0 芯片，算力达到 720TOPS，而新款虽然芯片算力暂未公布，但官方称基于该硬件的 Autopilot 自动辅助驾驶，开启后让行车安全达到普通车辆的 10 倍以上。在辅助驾驶功能方面，新款基础辅助驾驶新增车侧盲区影像，增强版自动辅助驾驶功能选装包和完全自动驾驶能力选装包也在老款基础上有所升级。

通过对比不难发现，新款 Model Y 在各个方面都有显著的提升。虽然价格有所上涨，但换来的是更出色的外观设计、更舒适的内饰体验、更强的动力性能以及更先进的智能驾驶配置。如果你追求最新的技术和更好的驾乘体验，新款 Model Y 无疑是更好的选择；而如果你更注重性价比，老款 Model Y 在优惠政策下也不失为一个实惠之选。你会怎么选呢？欢迎在评论区分享你的想法。