比亚迪智驾升级：老车主权益的困境与期待

新智驾上市，老车主愤怒涌现

比亚迪 “天神之眼” 高阶智驾系统和第二代秦 PLUS 智驾版即将推向市场。全民智驾时代大门似要开启，“天神之眼” 有高速领航、自动泊车、城市 NOA 等功能，第二代秦 PLUS 智驾版搭载它，配置升级明显。

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众多 2021 款及更早车型老车主心生愤怒。他们购车时因比亚迪宣传的 “高科技配置”，带着对先进科技体验的期待，付了较高费用。可被承诺的 “千里眼” 功能一直无法使用，长期显示升级状态，从买车起过去数月甚至数年，反复尝试，提示始终是 “根据法律法规要求，系统正在升级中，敬请期待”，“千里眼” 形同虚设。

科技平权下的老车冷落

比亚迪强调 “科技平权”，想让更多人以可承受价格享受高科技便利。在此理念下，新车配置不断提升，价格越发亲民。如第二代秦 PLUS 智驾版，不仅搭载先进的 “天神之眼” 高阶智驾系统，价格相较老款没大幅提高，促销时更实惠。

老车主感觉被 “科技平权” 排除在外。OTA 升级方面，新车频繁更新，增添新功能，性能变强。老车 OTA 升级严重滞后，“千里眼” 功能升级没进展，其他功能也未有效优化。老车主看着新车进步，自己车辆逐渐 “掉队”，与新车差距增大。

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老车主诉求与品牌责任

老车主有明确诉求。“千里眼” 功能是购车宣传亮点，他们希望比亚迪尽快兑现，让功能可用。老车主期望比亚迪多关注他们，追求新技术、新车型时别忽视老用户权益。

老车主是比亚迪发展重要支持者，其真金白银为品牌成长奠基。比亚迪若想在市场持续稳健发展，既要着眼新技术研发和新车型推广，也要重视老车主感受。定期为老车主提供 OTA 升级、优化车辆现有功能等服务，让老车主感受品牌关怀与责任，对维护品牌形象、增强用户忠诚度很关键。

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争议性观点

比亚迪推动智驾技术进步、迈向全民智驾时代，新智驾系统和车型推出有积极意义。过程中老车主权益保障问题突出。企业为技术创新和市场拓展向新车型倾斜资源，像是商业发展必然。老车主作为品牌发展见证者和支持者不应被轻易忽视。