开门杀碰伤其他车门：教训与防范

在日常的停车场景中，“开门杀碰伤其他车门”的情况屡见不鲜，让不少车主苦不堪言。

很多车主都有过被“开门杀”碰伤车门后吃哑巴亏的经历。比如有的车主将车停在停车位上，回来时却发现车门被旁边车辆开门时碰得坑坑洼洼、车漆掉落甚至出现凹痕。由于没有监控或其他证据，找不到责任方，只能自己默默承担维修费用，给爱车喷漆、修复凹痕等，既花费金钱又耗费时间。还有些时候，即使找到了碰伤车门的车主，对方也可能会百般抵赖，以各种理由推脱责任，让受损车主维权困难。

要避免“开门杀碰伤其他车门”的情况，首先车主和乘客都要养成良好的开门习惯，像“荷式开门法”和“两段式开门法”都是很好的方法。“荷式开门法”是用离车门最远的那只手开关车门，这样上半身会自然转动，能方便观察车外情况。“两段式开门法”则是先开一个小缝，观察后方情况后再完全打开车门。其次，停车时要尽量选择宽敞、不影响其他车辆和行人通行的位置，也尽量避免停在可能会被频繁开关车门碰撞的地方。

而在技术层面，车辆的哨兵模式为解决“开门杀”问题提供了有力保障。以特斯拉的哨兵模式为例，一旦检测到车辆可能受到损害等威胁，就会立刻启动记录数据，并发出警报提示车主。有车主的特斯拉被旁边车“开门杀”后，通过哨兵模式记录的视频，清晰地看到了碰撞过程，成功找到责任方并让对方赔偿。理想汽车的哨兵模式也有独特优势，不仅能通过高精度imu传感器识别振动，还使用4颗180°高清超广角鱼眼摄像头实时监控车辆周围环境与车辆状态。当检测到周围环境和车辆状态有风险时，会向外界发出警告并开始录制视频，且录制的视频会向前追溯一段时间以确保风险事件的完整性。