东风长安要合并？中国最大车企或将诞生！

最近汽车圈可是炸开了锅，东风和长安这两大汽车央企，居然双双发布公告，说控股股东在和其他国资央企集团筹划重组。这消息一放出来，谁看了不得说一句：“好家伙，这是要搞大事情啊！”

虽然公告里都没明说重组对象是谁，但这俩央企同时搞这一出，稍微动点脑子就能猜到，大概率是他俩要凑一块儿了。余承东之前预言未来中国汽车市场主要玩家会小于等于 5 家，看来这 “大嘴” 又要一语成谶了，这重组的大门一旦打开，后面还不知道有多少车企得跟风呢，像一汽和北汽、广汽和上汽，说不定都在偷偷观望。

这么一来，比亚迪可就有点尴尬了。刚从上汽手里抢来 “中国最大汽车集团” 的名号，还没来得及好好炫耀呢，东风和长安这一合并，直接就把它比下去了。2024 年长安卖了 268 万辆，东风卖了 248 万辆，加起来 516 万辆，比比亚迪的 427.7 万辆多了不少。不过话说回来，这俩车企也都没完成自己定的小目标，长安差一点没够到 280 万辆的目标，东风就更惨了，离 320 万辆的目标还差着十万八千里呢。

其实他俩要重组，之前也不是没有预兆。2024 年 3 月国资委就发话了，鼓励央企搞高质量投资并购和专业化整合，现在这汽车市场卷得太厉害了，只有来一场大洗牌，才能重回正轨，把钱花在刀刃上，少做些重复无效的竞争。

不过这两大巨头要合并，可不是一件容易的事儿。首先第一个难题就是谁来当老大。东风作为 “二汽”，资历老、级别高，历史那叫一个辉煌；可长安呢，销量更高，经营状况也更好，这让谁当主导都不好平衡。

其次就是品牌矩阵的问题。两边加起来自主品牌超过 10 个，像长安深蓝、阿维塔、岚图汽车、东风风神、启辰这些，定位重叠的可不少，据说可能得关停并转 30% 的冗余品牌，这裁谁不裁谁，又是一场 “腥风血雨”。

还有就是总部的问题，一个在重庆，一个在武汉，跨区域协作机制怎么建立，也是个大挑战。之前本田和日产嚷嚷着要合并，结果闹了一个多月就谈崩了，不知道东风和长安这事儿能不能顺顺利利的。毕竟公告里也说了，还在筹划阶段，不确定性很大，还得等主管部门批准。

咱就搬好小板凳，坐等后续消息吧，看看这汽车圈还能整出什么大动静！