比亚迪凭“天神之眼”，10万车型也能高阶智驾？

声明:本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文未已标注文献来源及截图，请知悉。

一. 比亚迪“天神之眼”引领智能驾驶新时代

比亚迪“天神之眼”这个高级智能驾驶系统一推出，就展现出在智能驾驶领域有技术突破和战略提升。该系统既将比亚迪在智能驾驶领域的强技术实力展现出来了，又通过技术创新、全栈自研以及产业链整合等方式，开启了智能驾驶可以普及的新阶段。随后本文将详细剖析比亚迪“天神之眼”的技术特点、在市场中的定位以及对整个行业产生的影响。

二. 比亚迪“天神之眼”的核心看点

技术架构与核心功能

无图城市领航（CNOA）：比亚迪“天神之眼”已在全国范围内（不含港澳台）开通无图城市领航功能，覆盖城区、乡间高速等多种道路场景。该功能基于无图NOA技术和端到端大模型架构，通过多传感器融合感知（激光雷达、毫米波雷达、摄像头等）实现“全国都能开，有路都好开”的目标。

BAS3.0加上超人类驾驶辅助这个系统呢，它把感知模块和规控执行模块给整合到一起啦，接下来中央计算平台能把全车的信息都融合起来呢，这样就能实时监测车辆的状态还有驾驶行为啦，也能给全天侯、全地域的驾驶提供安全保障哟。就像那个装在仰望U8(图片|配置|询价)上的硬件配置呀，里面有3颗激光雷达、5颗毫米波雷达之类的，这就显示出它有着很强大的硬件基础呢。

智能泊车很厉害呢：在全球范围内第一个有易四方泊车和易三方泊车的功能，能涵盖300多种泊车的场景，把泊车的效率和安全性都提高了很多。

海豹

最低售价：16.58万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车8.98万起 | 49辆

全栈自研与技术自主

比亚迪在算法、芯片域控制器以及传感器等重要领域都做到了完全自主研发。就像它自己研发出了专门用于智能驾驶的芯片（以后会应用到8到30万元的车型上），还有域控制器呢，并且设立了感知实验室和超算中心，把端到端的大模型也搭建起来了。地平线征程6芯片的定点合作也给它的芯片布局进行了补充。

数据方面有优势呢，到2024年年底的时候呀，比亚迪的智驾车型搭载数量已经超过400万了，它拥有着中国规模最大的车云数据库呢，能给算法优化提供特别多的数据来支撑。

行业评价：中信证券称比亚迪为“2025年国内智驾最大变量”，其技术实力被认为稳居第一梯队。

市场影响与战略意义

销量增长：比亚迪通过将高阶智能驾驶系统下放到10万元级别车型，有望显著提升其销量。中信证券指出，比亚迪的入局是2025年国内智驾行业最大的变量之一，预计能够推动L2+级别销量基盘从100万辆提升至1000万辆级别。

产业链能赚钱：智能驾驶技术越来越普遍了，那些跟智能驾驶相关的零部件供应商呀、软件开发公司啦，还有数据服务提供方呢，都会在这个期间获得益处。比亚迪的高级智驾系统有可能给这些企业带去新的契机，推动整个产业链实现升级和发展。

市场竞争格局这一块，比亚迪的智驾平权策略有可能超过别的品牌，就像小鹏MOMA03A这类的。它把高阶智驾功能给下放到10万到20万这个车型的区间里，这样做呢，比亚迪既提升了自己在入门级市场的竞争力，也推动了整个行业的智能化发展。

技术创新与用户体验

感知系统升级：“天神之眼”系统采用多传感器融合感知技术，配备5个毫米波雷达和12个摄像头。

毫米波雷达能探测车辆周边物体的距离、速度还有角度呢，摄像头呢就可以识别交通标志、车道线以及车辆和行人之类的东西。

除了这个之外，系统借助29颗传感器（像激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头之类的）把整车的实时数据（比如电机旋变、轮速转向等）融合在一起，从而形成了360度没有死角的感知能力，能够去应对复杂的驾驶场景。

决策层优化：“天神之眼”系统搭载高算力智驾计算平台，基于自研AI芯片（双OrinX芯片），算力高达508TOPS，能够快速精准决策复杂驾驶场景。系统采用分布式算法布局，基于各个领域控制器的优势进行科学的分布式算法布局，实现高效的算法执行，确保决策精准性和执行效率。

在执行方面呢，“天神之眼”这个系统依靠自己研发出来的驱动呀、转向制动之类的，能在毫秒级的时间里做出控制反应，这样就能保证驾驶的安全啦。智电融合的优势呢，能让动力和底盘的控制变得更细致，给人带来平稳的驾驶感受呢。

整个场景都能覆盖到：“天神之眼”这个系统有那种没地图也能在城市里领航的功能，能在全国范围里带来智能驾驶的感受，还能对各种情况进行个性化的调整，响应速度也很快。另外这个系统还可以支持车子在窄道里通过，在高速和快速路上领航，以及在所有场景里进行智能泊车等功能。

三. 比亚迪“天神之眼”的未来展望与行业影响

汇集分析

比亚迪“天神之眼”通过技术取得了突破，成本慢慢降低，并且还整合了生态系统。它不但重新设定了智能驾驶在安全和体验上的标准，而且依据“智驾平权”这个理念，促使行业朝着所有人都能享有的方向发展。这样的策略有机会改变新能源汽车的市场格局，引领智能驾驶进入从“辅助”到“自主”转变的全新时期。

比亚迪的“天神之眼”系统在技术跟创新方面有着明显的优势，具体情况如下：

感知系统：采用多传感器融合感知技术，配备5个毫米波雷达和12个摄像头，形成360度无死角的感知能力。

决策层搭载高算力智驾计算平台，基于自研AI芯片（双OrinX芯片），算力高达508TOPS，能够快速精准决策复杂驾驶场景。

执行层利用自己研发的驱动、转向制动等系统，能在毫秒级时间内做出控制响应，这样就能保证驾驶的安全，还能给人带来平稳的驾驶感受。

全场景覆盖：具备无图城市领航功能，实现全国范围内的智能驾驶体验，支持窄道通行、高快领航和全场景智能泊车等功能。

技术创新点有：整个堆栈都是自己研发的，在整车这个级别上进行了融合感知，采用了分布式的控制算法，还有高算力的计算平台以及冗余设计，这样就能保证系统的稳定性和可靠性啦。

四. 总结

比亚迪“天神之眼”这个高阶智能驾驶系统一发布，那可不单单是比亚迪在智能驾驶领域搞出的一次大的技术突破，还是他们战略升级过程里很关键的一步呢。

凭借着技术方面的创新，还有从始至终都是自己研发的东西，以及对产业链进行整合，比亚迪不但增强了它在智能驾驶这个领域的竞争能力，也带动了整个行业朝着智能化的方向发展前进。

以后跟着“天神之眼”系统一直优化并且越来越普及，我们可以确信，比亚迪在智能驾驶这个领域会接着保持领先的态势，给消费者带去更安全、更便利也更智能的驾驶感受。