“划胎炸补”事件仍在持续发酵中!越来越多事情被曝出,汽修店老板可能越来越慌了。
事件缘起于2月4日,一位小米SU7(图片|配置|询价)车主去了趟沈海高速阳江服务区内的公共厕所,手机就收到了右后轮胎压过低的提醒,后来查看时就有人上前问“要不要补胎。”车主通过哨兵模式查看监控,发现正是此男子戳破轮胎,报警后此男子被警方带走,并将其刑事拘留。

但后来修理厂老板找到了他,希望他放过黑衣男子,会给他一些钱作为赔偿!修车厂老板开始被广大网友质疑并卷入案件,更多关于修车厂老板的信息被曝光。
有细心网友从通报中扒出了该修理厂背后的法人经营信息。发现这家公司名下有多家公司,多家高速服务区的维修厂都是他家的。其中还有一家公司,员工人均月工资达2.7万!远超同行。

当然,事件并未划上句号。该汽修厂这几天成网红打卡地。2月8日有网友到服务区网红地拍照打卡,结果有意外发现。老板连夜把堆在汽修厂门前换下的轮胎清理,这动作这效率,引发了更多质疑。

现在阳江警察已经立案,按理说涉事修理厂所有东西不能动,在司法上这叫证据。小米车主报警不到3分钟,汽修店老板曾打电话给小米车主说“用钱摆平”的话,如果这一事情属实,那么汽修店老板逃脱不了干系。

令人细思恐极的是,车主刚报了警,汽修店老板便知道了他的电话。
现在越来越多有类似经历的车主站出来发声,有人挖出了早在3年前就有人提醒阳江划胎诈补了。

也有网友爆料1月31号在沈海高速广州方向阳江新墟服务区停留后,出服务区不久就爆胎了,怀疑也是那伙人干的,万幸没出事故。
也有车主曝出去年4月4日在新墟服务区中招!防爆胎也直接让换,4400块没了!并表示阳江扎胎已历时五年,得坑多少人!妥妥的黑恶势力。

此外,目前有一位曾赶去救援的货车车主爆料,因为换皮带,中途在阳江新墟服务区这家汽修店换了皮带,花了500元。一般货车皮带进货价也就几十元,事后车主就将这件事的相关视频发布到了网络上,被汽修店老板看到了直接私信车主。要求车主将“换皮带500”的视频删除,认为事件已经影响他店里的生意了。

该车主也将聊天记录放到了网上,更让人确信,“划胎诈补”与该店老板脱不了干系。

虽然小米车主没有录音,但服务区大量被割破的新轮胎就可以作为调查的物证。汽修店老板这一行动,有点“此地无银三百两”的意思,明摆着有问题,要将疑似“证据”消灭。

大家的关注点在于,那一堆轮胎是不是因为汽修厂员工撒钉子或者直接割车胎黑来的,车主没得选择,在高速前不着村后不着店,只能在该服务区修理厂就行选配。2000元一个轮胎,只能吃哑巴亏。

从这个黑衣男子作案手法来看,是在车左侧后门处在车胎最薄弱的地方,一刀割下去,整个过程不到10秒,是熟练的老手,老手作案手法一般有类似之处,从这堆被割掉的轮胎位置、深浅,形状,就能大致能判断出来是否是同一人或同一批人所为。

但现在汽修店老板却把轮胎收走,藏了起来。到底想掩盖什么呢?

但汽修店老板更麻烦的事情可能还后头,因为汽修店员工干过的案子,不止这一起事故。在早前与小米车主通话的时候,汽修店老板就说漏了嘴。更有网友咨询阳江大学同学被告知:这个修车店的员工,在这10来年了,平时就负责在这个服务区给修车店“揽业务”,修车店老板按照次数为他提供佣金。

给车企与汽修厂提个醒
若要人不知,除非己莫为,出来混,迟早要还。阳江汽修店划胎诈补在全国可能并非个案,因为很多事情,往往是行业潜规则,一家这么干没事,就会有多家效仿,毕竟,在暴利面前,很多厂家抵挡不了诱惑,难以独善其身。
这起案件这也给国内所有的汽修厂提了个醒,阳江服务区汽修厂牵扯出来的事情,可能不是一家汽修店的倒闭,而是涉及危害公共安全以及一个地区的形象,该汽修店老板已经摊上大事了。

整个事情牵连整个阳江的声誉,包括后续对相关涉事人的处理以及整个事件造成的影响足以让很多汽修厂打消划胎诈补的念头,有过类似作案的可能要及时收敛并回头了。
另外,这件事情也给新能源车企提了个醒。一是要尽快将哨兵模式下放到低端车型,作为一项基本标配在所有新能源汽车中进行普及,这已经成为很多车主买车看重的一项重要标配。
其二,新能源车企要尽快将备胎作为一项标配尽量普及。在早前油车时代,备胎是车辆的标准配置之一,任何车不可或缺。若没了备胎,驾驶员是没底的,但现在越来越多的新车尤其是新能源车基本取消了备胎,随车配备补胎液、充气泵等设备,方便车主自己打上补胎液充气,就可以正常使用一段时间了。

原因是备胎的使用率很低,不到7%,同时给车辆增加了重量,增加了油耗,对于汽车厂商来说,也节约了一项成本,毕竟有了备胎,还要配备千斤顶、扳手等随车工具,这一套下来也要一千好几百,而且并不是所有车主懂的换。
但从目前的情况来看,如果有备胎,就可以有备无患,心中不慌。尤其是在偏远地区,几十公里没有汽修厂与救援的,一旦出现这种黑汽修厂划胎诈补,很多车主明知被坑也都愿意换,毕竟,你没有其他选择。因此,从划胎诈补引发的关注度以及直击消费者的痛点来看,把备胎作为一个标准配置或选配,可能也是当下车企卖车可以考虑的选项与卖点。
作者:王新喜 TMT资深评论人 本文未经许可谢绝转载
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