对比传统新能源车企，比亚迪有哪些优势呢？

不出意外，对标BBA豪华旗舰的汉L唐L估计今年一季度就上市了。感觉现在的比亚迪出新车，就像下饺子一样，一年二三十款新车。

而比亚迪为代表的国产自主品牌走到今日是承受了难以置信的压力，面对国外的技术专利零部件等等的封锁壁垒。国产到现在这步，我依旧是难以置信的 ，新能源汽车技术制高点掌握在我们自己国家手上对我们百利无一害 自信！

那么，比亚迪对比传统新能源车企有哪些优势呢？我觉得比亚迪垂直整合全车产业链自己研发制造，这种实力传统新能源车企是比不了，成本这块没有能跟比亚迪打啊。好多车企都想对标比亚迪，但是不约而同的避开了比亚迪的价格区间。

当然，比亚迪车型暂时还是不能完全覆盖的所有价格区间，但是胜在综合能力强。那看看各个价格区间比亚迪的表现。

20万至35万豪华车价格区间，国内车市简直是群魔乱舞，神仙打架。而比亚迪豪华车综合销量也不差，而且高端车也在布局。

但是20万以下没得说，比亚迪占据大量市场份额，有很大优势区间也有不错的竞品车型，比如汉唐宋元、海狮海豹。

目前情况是10万以下的车型，五菱突围了。

希望多一些特点突出的品牌，既能赚钱又能满足不同消费者，是多赢局面。我真是希望有传统新能源车企正面和比亚迪对抗补齐市场，国内车主这么多年了也该享受享受了，成为“甲方爸爸”。

总而言之，现在比亚迪代替特斯拉成为了那条鲶鱼，推动国产品牌进步。

比亚迪不仅吃了合资的市场，还让国产新能源扬眉吐气，还带领了一批新的国产品牌，他们互相竞争，群雄逐鹿，这无论是对于车企的技术进步，还是对于想要买到更高性价比的消费者来说，都是一件非常好的事情，希望自主品牌能够越来越好。