#零跑凭啥成为第二家盈利新势力#零跑为啥能成为继理想之后,第二家实现盈利的新势力?因为零跑的车真的很好卖。
2023 年,零跑交付了超 11 万辆车,同比增长超过 150%,增速遥遥领先。今年一季度,零跑又卖出了 3.4 万辆,同比大涨 93%。而就在前两天,零跑公布了第一季度财报,营收 43 亿,同比增长 131%,调整后净利润为 3,000 多万,这是什么概念?
要知道,造一辆电动车,毛利只有 5%-10%左右,所以要靠销量来拉高利润。那为什么零跑的销量能够持续走高呢?首先是因为产品力足够硬核。比如 C 级大五座 SUV 零跑 C 又刚刚上市,它搭载了零跑自研的 C 智能集成系统 3.0,不仅拥有自动驾驶能力,而且它的智能座舱配置也相当丰富,有 28 个感知硬件,以及 10.25 英寸仪表屏加 12.8 英寸中控屏,还配备了 8155 芯片,可以支持多屏联动,流畅度很高,甚至还能实现手机、平板、智能手表和车机的四屏联动,科技感满满。
其次,是零跑对市场精准的把控。零跑洞察到用户对于智能电动汽车的需求在不断提升,于是推出了性价比更高的 C11,把很多高端车型才有的配置下放到了 C11 上。同时,零跑还在去年年底就推出了售价不到 10 万元的 A0 级纯电轿车零跑 T03,让更多的消费者买得起。
最后一点就是零跑坚持自主研发,不烧钱。零跑掌握了全域核心自研技术,并且实现了量产交付。目前零跑已经获得了 1,000 多项专利,拥有三电核心技术、智能操作系统、自动驾驶三大核心技术平台及全系车型。可以说,零跑汽车已经构建起了强大的护城河。
总的来说,零跑用行动证明了中国新能源品牌是有实力站稳脚跟的。未来,我们拭目以待!
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