安全配置曝光宏光MINIEV四门版不止多了“两门”

安全性，永远是消费者关心的重点。2月8日，五菱汽车正式公布了宏光MINIEV四门版的安全性能、三电系统的详细配置，看了这些信息，相信大家足以对宏光MINIEV四门版的安全性放心了。

其实，在宏光MINIEV四门版之前，五菱汽车的新能源车型，也很少出现爆燃等安全问题，累计销量突破200万辆，碰撞都是0自燃。

环状笼式高强车身

多了“两门”，安全设计不打折扣，这也是五菱汽车的原则。宏光MINIEV四门版基于天舆架构—S平台打造，整车采用了环状笼式车身结构设计，全车高强钢占比超过67%，最高抗拉强度达到了1500兆帕，足以媲美A级轿车。

在主要的A柱、B柱，以及电池仓的底部最易剐蹭位置，宏光MINIEV四门版都做了加强防护，新车前排还配备了双气囊，被动安全性能足以令人放心。

主动安全科技多多

被动安全提供了车辆碰撞时的第一道防线，而主动安全科技，则是在第一道防线之外，提供了更多动态的安全呵护。宏光MINIEV四门版搭载同级独有的ESC车身稳定系统，这一系统拥有多达12项子功能，其中包括了ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、HHC坡道起步辅助、DBF车辆动态制动功能、DTC扭矩拖曳控制等功能，全时在线、实时纠偏，以确保车辆动态的安全性。

不仅如此，宏光MINIEV四门版还配备有AutoHold+自动驻车等配置，可以令新手驾驭更加轻松，同时还标配了倒车影像和后倒车雷达，更方便停车——实际从宏光MINIEV四门版的4.5米转弯半径和操控水平来说，这款新车停车原本也很轻松，而配备了坡道起步等主动科技，驾驭和停车就更加轻松愉快。

神炼电池0自燃

宏光MINIEV四门版搭载五菱自研的核心技术产品——神炼电池，经过了多维度高安全测试，真实场景模拟测试和百万用户验证，确保电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，足以让用户放心。

在公布电池安全性能之际，五菱汽车同步还公布了宏光MINIEV四门版的续航参数：其配备的神炼电池容量16.2千瓦时，整车CLTC续航里程可达205公里，同时整车采用低风阻优化设计，百公里电耗量仅为8.9千瓦时，一度电可行驶12.65公里，出行成本低至5分钱/公里。

与此同时，宏光MINIEV随车配备充电枪，并支持全场景充电，包括直流快充、交流慢充、家用电源随车充电均可完成补能，其中直流快充从30%补能至80%仅需35分钟，交流慢充从20%补能至100%仅需4.8小时，家用220伏电源也可以为宏光MINIEV四门版充电，所以续航之外，随用随充无疑大幅扩充了宏光MINIEV四门版的行动半径。

从动力来说，宏光MINIEV四门版搭载全新自研的三合一电驱，电控、电机和减速器三位一体，轻量化、更静音的同时拥有强劲动力，搭配4种驾驶模式和3种能量回收模式，可以满足各种不同场景下的驾乘选择。