惠后售24.48万，综合续航1500km，支持端到端智驾

若放在以前，我们想要买一辆造型帅气，驾乘舒适性又高度贴合家用场景的中大型SUV，可能预算要爬升到30万以上。然今时不同以往，乘用车市场的竞争激烈程度远非当日可比，纵然是在20-30万价位区间，也有很多产品力扎实的车型值得一睹为快。比如我们今天要介绍的星途旗下的中大型新能源SUV——星纪元ET。这款车的长度超过4米95，高大壮硕的车身设计赋予了它魁梧的体量感，指导价18.98-31.98万元。

在2025年新春开年之际，我们到本地星途经销店详询了网上关注度较高的星纪元ET增程版四驱车型的价格。以2025款增程版四驱Ultra为例，官方指导价26.98万元，沈阳某经销商给出的现金优惠为2.5万元，优惠后这款车售价24.48万元（价格优惠详情建议咨询当地经销商），乍一看这个价格似乎还是偏高，毕竟同价位加点预算也能买到问界M7这样的市场主流车型。那么，我们不妨透过产品力来仔细研究一下星纪元ET增程版四驱Ultra（以下简称“星纪元ET”）的各方面表现如何。

外观方面，星途星纪元ET在设计层面保留了家族新能源车型的设计风格，环绕式星环LED灯带可以说没什么太大的辨识度，但作为一款新能源家用SUV来说，这样的设计倒也说得过去。贯穿式灯带的下方是分体式布局LED灯组，灯腔内远近光灯采用分离设计，透镜式包覆细节较为精致，只是让人比较费解的是，为了提升前脸精致感，设计师在三角雾灯槽区域嵌入了两段对称的L型镀铬饰条。个人觉得，若是提升运动感，不如大胆在空气动力学设计上面下点功夫，在雾灯槽区域采用真贯穿掏空设计，更讨好年轻用户。

从侧面和车尾来看，星纪元ET的设计实现了前后协调统一，圆润的型面抹平了显眼的棱角，在自然光线的照射中，也能看到有迹可循的光影感。密幅式低风阻轮圈算得上是这款车外观的点睛之笔，通过接近0.5的轮高比系数设定，配合后轮拱上方肩线隆起的设计，突出了外观四平八稳的视觉感受。尾部线条收拢得非常干练，没有留下冗余的设计过渡痕迹，结合造型规整的贯穿式LED尾灯来看，有家庭用户期待的精致感和饱满气息。

在车外硬件配置方面，星纪元ET增程四驱Ultra在车顶部位配备了126线激光雷达，同时外后视镜区域配有多颗高清摄像头配合感知，全车共有30颗传感器负责处理环境数据。基于星途猎鹰智驾系统，车辆的硬件算力交由双英伟达DRIVE Orin芯片负责，两颗芯片互为算力冗余，总算力可达508TOPS。据悉，基于这套智驾硬件方案，车辆将在不久后开启端到端智驾公测，届时将提供智能泊车、城市领航辅助驾驶等功能。

内饰设计偏简约风，星纪元ET提供静谧灰内饰配色方案，中控台采用分层式设计，标配了15.6英寸中控屏和10.25英寸仪表，车机内置骁龙8295芯片与最新的EXEED OS系统，UI界面干净整洁，功能分区清晰易读，支持车机分屏、四音区语音唤醒识别、华为HiCar/CarPlay手机互联映射等功能。方向盘采用双层软性材质缝制，平底双幅式设计外加细腻的镀铬金属元素包边修饰，精致感出挑。舒适性配置方面，该车还提供智能电动手套箱、前排座椅通风加热按摩、副驾驶零重力座椅、二排座椅加热通风按摩、“星光散射体”23扬声器音响系统等配置。

动力层面，星纪元ET增程版四驱车型均基于400V架构打造，搭载综合功率345kW，综合扭矩634N·m的增程动力系统，另配有雪豹四驱系统，零百加速用时成绩仅需4.8秒，动力性能在同级别中具有一定优势。与之匹配的动力电池来自国轩高科提供的41.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航240km，WLTC馈电工况下综合油耗5.9L/100km，在充满电加满油之后，理论上综合续航可以达到1500km。另外，基于快充，SoC电量从20%充到80%仅需17.5分钟，便能换来144km的续驶里程。

结语

从提高燃油经济性到兼顾动力性，国内各大车企一直在围绕出行体验升级“做功课”，自打增程式动力闯入国产主机厂的视野后，他们对增程式动力的热情便一发不可收拾，基于国内成熟的三电技术积累，增程式动力成了国内市场第一个“吃螃蟹的动力形式”，可油可电的用车方式改变了传统燃油SUV的固有利用价值。

而讲真，增程式动力虽然字面意思上比较晦涩难懂，却是当前市面上最为简单的动力总成，只凭一套增程器配合动力电池、电机单元，便组成了串联式电机直驱的动力系统，开起来和电动车一般无二，同时还能利用纯电驱动模式节省不少经济花费，可以说打动了不少家庭消费者的心。

视线回到星途星纪元ET增程版四驱Ultra身上，这款车基于电动平台打造，建立在大空间设计的基础上，它搭载星途猎鹰智驾系统，后续将全面升级为端到端无图智驾，同时外观内饰设计在线，用料也都比较有质感，加之如今终端市场有一定的优惠，所以单纯以“追求性价比”的购车需求来看，这款车是够格与问界M7比较一番的，感兴趣的朋友不妨了解一下。