1月车市格局突变：吉利成“内销王”，还是唯一同环比双增长车企

今年1月是国内汽车市场颇具里程碑意义的一个时刻。在车企1月国内销量榜单冠军宝座上坐的，不是比亚迪而是吉利。

吉利1月乘用车销量达到26.67万辆，同比增长约25%，环比增长约27%。在国内市场，吉利以超出比亚迪5742辆的战绩，拿下车企销量第一。

值得注意的是，受春节假期和政策调整等多重因素影响，今年1月市场出现季节性回落。中国汽车流通协会乘联分会曾预测，1月份狭义乘用车零售总市场规模约为175万辆，同比下降14.6%，环比下降33.6%。

红星资本局统计了比亚迪、上汽、长安、蔚来等15家主流车企的1月销量情况，绝大部分车企都是环比下降的情况，有车企环比下降达到69%。也有部分车企出现了同环比均下降的情况。

在这样的背景下，能实现同环比双增比的车企就格外显眼了，唯一的一家正是吉利。并且吉利1月的销量成绩还创下了月度历史新高，也就是说，比往年金九银十旺季的销量还高。

国信证券指出，吉利目前处于新一轮高速增长周期的起始阶段。而驱动吉利开启新一轮增长的，正是吉利在技术突破、管理提升和品牌整合方面的重大变革。

随着智能吉利2025战略全面开花结果，2024年吉利新能源技术正式从投入孵化期迈入产出期，多项技术成果成功上车。GEA全球智能新能源架构、神盾短刀电池、11合1智能电驱、Flyme Auto智能车机系统等前沿技术纷纷在银河E5(图片|配置|询价)、星舰7 EM-i、银河E8、星愿等银河产品上应用。

技术优势转化为市场优势，这些主流平价车型，以质高价优的路线和越级产品力，在各自细分市场雄踞头部地位，攒起不断上升的销量规模，逐步帮助吉利在主流新能源市场站稳脚跟。

当下汽车产业发展正在进入新阶段。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，汽车产业的技术高地和汽车企业的战略竞争支点正在向AI驱动的智能化快速迁移。

而在AI技术这一新的起跑线上，吉利实现领跑，不仅发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，并已经全面融入到产品开发中，成为行业首个“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企。近日，吉利自研的星睿大模型，还在行业内率先实现与DeepSeek深度融合，进一步加速自身智能化发展。

此外，吉利坚持多能源路线并行，在纯电、插混技术领域收获颇丰的同时，甲醇技术也取得显著成果，醇氢电动全新产品将于2025年年内上市。

这些领先的技术布局，无疑为吉利在下一轮技术竞争中赢得了先机。而吉利在管理、品牌层面的优化和调整，则在进一步提升其核心竞争力。

去年随着《台州宣言》发布，吉利正式进入战略转型阶段，聚焦造车主业，带来一系列组织架构、业务板块的调整和整合，形成了吉利汽车集团和极氪科技集团两大汽车业务主体，分别面向主流和高端两个市场，分工更明确，协同更高效。

2025年，吉利要挑战271万辆年度销量，较2024年总销量增长约25%。其中，新能源销量目标为150万辆，增幅约69%。在竞争不断加剧的车市背景下，这些目标挑战不小，但似乎各方都是颇有信心。前几天有平台统计，近90天内共有21家机构对吉利给出买入评级，中金还给出了“跑赢行业”评级。

在二级市场，2月以来吉利汽车港股股价连续上涨，截至2月7日涨幅达23.92%，领涨汽车板块，这无疑也反映出了市场对其的乐观预期。