丰田在上海独资建厂，广州错失了机会？

所谓几家欢喜几家愁，上海招商迎来开门红。广州竟然错失丰田？

2月5日，丰田中国宣布，已与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向。丰田决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司。至此，国产雷克萨斯终于要来了。

▲来自雷克萨斯中国官网

在此之前，丰田在国内与中国一汽、广汽集团等通过合资合作，旗下雷克萨斯则一直保持进口销售方式。如今，丰田也将成为继特斯拉之后，第二家在中国独资建厂的外资车企。

▲来自雷克萨斯中国官网

据公告披露细节，新公司将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，计划于2027年投产。

丰田上海独资建厂，广州错失机会？

1-1. 政策开放与先行优势：落户上海，摸着特斯拉过河，上海自贸区在吸引外资方面具有先行优势，尤其是新能源汽车领域。2018年取消外资股比限制后，特斯拉已率先在上海建立独资工厂，形成示范效应。上海在政策执行效率和外资准入灵活性上更具经验。

▲上海特斯拉超级工厂

1-2.南沙的合资限制：广州南沙已有广汽丰田的合资工厂，若丰田在南沙独资建厂，可能与现有合资伙伴（广汽）形成竞争或利益冲突，而上海不存在此类限制。

▲广汽丰田·南沙工厂

2-1.长三角产业集群：上海及周边地区（如江苏、浙江）拥有中国最完整的汽车产业链，涵盖电池、电机、芯片等新能源汽车关键部件供应商（如宁德时代、均胜电子等）。这对丰田的本地化生产和成本控制至关重要。

▲上海新能源产业图谱

2-2.南沙的供应链短板：尽管珠三角汽车产业发达，但新能源汽车配套（如动力电池）的集中度不及长三角，可能增加供应链成本。

特斯拉作为新能源汽车的产业标杆，起到了强大的带动效应。

对标特斯拉:特斯拉在上海的成功可能促使丰田选择同一区域，利用成熟的产业生态和消费者对新能源品牌的认知基础。

▲上海街头跑满了特斯拉

差异化布局：丰田在华已有广汽丰田（广州）和一汽丰田（天津）两家合资企业，选择上海独资建厂可实现南北平衡，避免资源过度集中于珠三角。

汽车工业成了各城市较量的兵家必争之地！

如今，汽车产业迎来新能源的浪潮，中国正凭借其庞大的市场、完整的供应链和政策支持，抓住这一历史机遇，在全球市场中实现弯道超车。中国各大城市都在竞相发展汽车产业。

1月13日，深圳市新能源汽车产业办公室副主任唐上兴在公开活动上透露，2024年，深圳新能源汽车产量为293.53万辆，问鼎全国汽车产量第一城。

▲新能源赛道风生水起的比亚迪

值得一提的是，2021年上海以63.2万辆新能源车夺冠，2022年西安以101.55万辆新能源车位居榜首。2024年，深圳继续稳居新能源车第一城，并成为新晋汽车产量第一城。

目前，新能源汽车产业已深刻影响中国城市格局，成为了未来汽车工业的主战场。

这场汽车产业的“大洗牌”，将如何影响中国城市的未来？谁又将成为最后的赢家？

广州也不会离开牌桌，小鹏汽车作为广州新能源造车的代表，也迎来了2025年的开门红！

1月共交付了30,350辆新车，同比增长268%。这一销量使小鹏汽车连续3个月交付量超过3万辆，成功登上造车新势力交付量榜首。而且还在近期召开的广东省高质量发展大会上表明要继续扎根大湾区！

▲何小鹏在广东省高质量发展大会的发言

小鹏汇天的陆地航母更是成为全球飞行汽车的代名词！

▲小鹏汇天的陆地航母

2025年也是南沙的关键之年，南沙也会在汽车产业猛攻

2025年是《南沙方案》第一阶段目标中考之年、南沙自贸区建设十周年、南沙建区二十周年，南沙仍然会重点发展汽车产业，推动汽车产业向智能网联、新能源转型，争取引进新能源整车项目，采用灵活途径扩大汽车出口，力争实现产值1500亿元。#记录我的2024##广州头条##头条开新年##许愿赢现金#

▲南沙新区风貌

讨论：你认为广州会在汽车产业再度雄起吗？

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