比亚迪的智能化战略能否顺利推进？

要我说啊，比亚迪的智能化战略，多半能顺顺当当推进下去，这主要是靠下面这几个原因。

先讲技术这块儿，人家技术积累和研发能力都挺强。都已经推出“天神之眼”智能驾驶系统了，而且都升级到BAS 3.0+阶段啦，全国范围都能开通无图城市领航，也就是CNOA功能，这可太牛了。不光如此，研发投入那叫一个大，2024年前三个季度，研发支出比上一年涨了33.6%，达到333.19亿元。王传福还说了，要砸1000亿进去搞智能化技术。

再看合作资源，那也是相当丰富。和华为、Momenta、英伟达、地平线这些企业都有合作，像方程豹豹8(图片|配置|询价)就搭载了华为乾昆智驾ADS3.0 ，还和OPPO在手机跟汽车领域深度合作呢。而且从2018年就开始跟行业里的大公司合作，在引入技术、实现基础智能驾驶功能这些方面，早就有一套成熟的经验了。

产品布局和市场需求这块儿也不错。打算在20万以上的车型里，把高阶智驾系统做成选装，30万以上的车型就直接标配。同时，10万级别的车型也在推进智驾普及。再说销量，2024年卖了427.21万辆，超过上汽集团，成了中国汽车市场的销量冠军。这么大的销量和市场份额，给智能化战略推进打下了好基础。

还有组织架构和人才优势。专门成立了新技术院，把“天璇”“天狼”这些智驾研发团队整合到一块儿，还搞了个前瞻部门，专门研究端到端技术落地。现在已经有几千人的智能驾驶研发团队了，而且还简化转岗流程，吸引公司里有志于搞智能驾驶的员工加入，人才越来越多。

不过呢，比亚迪的智能化战略推进也不是一帆风顺的。市场竞争太激烈了，小鹏、华为、理想、蔚来这些车企，在智能驾驶领域实力都不弱。而且在入门级车型搞智能化的时候，得平衡好智能体验和成本控制，另外，技术标准和法规一直在变，也得想办法应对这些问题。