本田凌派前驱和本田思域后驱车有什么区别，老司机：冬天一目了然

在汽车的世界里，驱动方式可是个相当关键的因素。今天咱们就来唠唠本田凌派的前驱车和本田思域的后驱车，看看它们到底有啥不一样，特别是在冬天，这差别更是明显得很。先来说说这前驱车和后驱车是咋回事儿。前驱车呢，就是发动机的动力直接传递给前轮，带动车子往前跑。而后驱车呢，则是发动机的动力先传到后轮，后轮发力推动车子前进。冬天开车，路面状况那叫一个复杂，下雪、结冰啥的都是常事儿。这时候，前驱车和后驱车的表现可就大不相同了。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.85 懂车实测空间·性能等车友圈121万车友热议二手车1.00万起 | 1645辆

咱们先瞅瞅凌派这前驱车。前驱车的优势在冬天就体现出来了。由于发动机和驱动轮都在车头，车辆的重心相对靠前。这样一来，在雪地上起步的时候，前轮能更好地抓住地面，不容易打滑。而且，前驱车在爬坡的时候也有一定优势。因为车头重，前轮压在地面上的力更大，增加了摩擦力，爬坡就相对轻松点儿。

再看看思域这后驱车。后驱车在正常天气下，操控性那是没得说，开起来很带劲。但到了冬天，可就有点头疼了。后驱车的重心偏后，后轮负责驱动，在雪地上起步的时候，很容易出现打滑的情况。要是油门踩猛了，那后轮能直接空转，车子却不走。而且，后驱车在爬坡的时候，如果坡度大，再加上路面滑，那后轮很可能会失去抓地力，甚至出现甩尾的危险。

从操控方面来讲，前驱车在转向的时候，车头容易出现“推头”的现象，就是感觉车头不太愿意拐弯，转向不足。而后驱车呢，在高速过弯的时候，容易出现“甩尾”，转向过度。但在冬天，由于路面附着力低，这种操控上的差别就没那么明显了。反倒是前驱车因为车头重，转向的时候相对更稳定一些。

再说动力传递。前驱车的动力传递直接简单，效率也高。后驱车由于动力要经过传动轴传到后轮，会有一定的能量损失。但在冬天，这都不是事儿，关键是能不能安全稳定地跑起来。还有啊，冬天开车，大家都关心车辆的稳定性和安全性。前驱车由于重量分布比较均匀，在冰雪路面上行驶的时候，车身姿态相对更稳定。而后驱车呢，如果驾驶技术不过关，很容易出现失控的情况。

老司机为啥说冬天一目了然呢？就是因为冬天的特殊路况把前驱车和后驱车的特点放大了。前驱车更适合在冬天这种复杂的路况下行驶，稳定性好，容易操控。而后驱车呢，虽然平时开着爽，但冬天就得格外小心了。不过，这也不是说后驱车就一无是处。在一些专业的赛车比赛中，后驱车可是很吃香的，因为它能做出更炫酷的漂移动作，操控性的潜力更大。但对于咱们普通老百姓来说，日常开车还是安全第一，实用为主。