全新大众CC

全新的CC，外形采用大众最新的设计语言，更大胆的线条和更犀利和充满力量感的前脸。而作为国内首款基于大众CC(图片|配置|询价)轿跑造车平台的轿车，第一眼见到全新CC，你会有被惊艳到的感觉。而尾部上翘的小鸭尾、双边共双出的排气则进一步提升了整体的运动氛围。尾灯造型犀利，灯组线条与尾部腰线连为一体，全新的排气布局设计也提升了尾部的精致感。当然，最大的惊喜不仅仅是它那无边界的前脸造型，还有着比肩奥迪RS的超强动力。外观方面，新车采用大众全新设计语言，前脸装配大尺寸网状进气格栅，两侧LED头灯组造型修长且内部采用LED光源，视觉效果极为出色。

大众CC的配置方面，全新一代CC搭载了大众最新的驾驶辅助系统，包括ACC 3.0高级自适应巡航系统、MIB2 High Navi/Navi 3D导航/路线标志识别等功能。而且全新一代CC在挡把设计上采用了按键式换挡，节省空间的同时还提升了逼格。新车还采用了大掀背式的尾门设计，并在保险杠下方进行了加厚处理。全系标配全景天窗，而且开启和采光面积分别为0.31和0.5平方米，在视觉上已经达到了通透感的效果。全液晶仪表盘和中控屏幕均为9.2英寸，搭配电子挡杆以后，车内科技氛围浓郁。全数字仪表、中控屏和多媒体触控屏形成了连屏式的设计，看上去就很清爽。与动力系统搭配的是7挡双离合变速箱，这套动力组合在大众旗下的多款车型上都有搭载，平顺性、动力性都得到了不错的验证。而底盘上则是前麦弗逊独立悬架，后多连杆+横向稳定杆。而大众汽车的燃油经济性也不错，这款轿跑车在同类汽车中也是表现不错的。此次场地试驾的车型为顶配版本，搭载的是DQ500七7挡双离合变速箱。与此同时，为了进一步提升操控的便捷性，前后悬架均采用了多连杆式独立悬架。其他不多说，大家最关心的应该还是后期保养问题，大众CC首次小保就1000多，后续用车的话建议添加垫子和垫子，这点小保养的价格也不贵，比较便宜。