800公里长途！15万电车和15万油车，才明白电车与油车差异有多大

前些日子，我有幸进行了一次长达 800 公里的长途旅行，开着一辆 15 万左右的电车和一辆同价位的油车。这一路上，可真是让我深刻体会到了电车和油车之间的巨大差异。今天，就来跟大家唠唠我的真实感受。

先说说动力吧。这电车一踩电门，那动力响应是真的快，几乎没有延迟。瞬间就能感受到强大的扭矩输出，推背感十足。在城市道路上超车，那叫一个轻松自如。而油车呢，虽说踩下油门也能加速，但总感觉有那么一点点的滞后，需要等发动机转速提起来，动力才会逐渐释放出来。在高速上，电车的持续加速能力也不错，只要电量充足，动力源源不断。油车在高速上的表现也不赖，不过要想快速超车，就得降档拉高转速，发动机的轰鸣声也会随之变大。

再聊聊大家都很关心的续航问题。出发前，我对两车的续航都做了详细的规划。电车的官方续航里程说是能达到 500 多公里，但实际跑起来，受气温、路况、驾驶习惯等因素的影响，能跑个 400 公里左右就得充电了。这一路上，我得时刻关注着电量，心里老是惦记着下一个充电桩在哪。而油车就没这方面的顾虑，加满一箱油，跑个 600 多公里轻轻松松。虽说加油也得花时间，但总归比找充电桩方便多了。而且在一些偏远地区，充电桩还不是很普及，万一没电了，那可真是叫天天不应，叫地地不灵。

然后就是成本了。这电车充电的费用可比油车加油便宜太多了。在家里用慢充，一度电也就几毛钱，就算在外面的快充桩，算下来每公里的费用也比油车低不少。跑这 800 公里长途，电车的充电费用大概也就一百多块钱。而油车呢，加满一箱油就得好几百，跑下来油费差不多得四五百块。不过，电车的电池成本比较高，如果电池出了问题，更换的费用可不低。但油车的保养费用也不便宜，换机油、机滤、空滤等等，也是一笔不小的开支。

除了动力、续航和成本，两车在舒适性方面也有所不同。电车行驶起来非常安静，几乎听不到电机的声音，只有轻微的风噪和胎噪。而油车发动机的噪音就比较明显了，尤其是在急加速的时候，那声音能让人感觉到一种“咆哮”。在悬挂方面，电车的悬挂一般比较软，过滤颠簸的能力较强，乘坐起来比较舒适。油车的悬挂则相对较硬，路感比较清晰，但在过一些大坑洼的时候，颠簸感会比较明显。