关注 | 奥迪车型名称规则再调整：恢复根据尺寸命名规则

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 日前，奥迪官方宣布，未来，奥迪车型将以统一透明的方式在全球范围内代表每种车型的尺寸和定位，而原定根据数字区分电动汽车和燃油车的做法不再适用。

此前奥迪曾宣布，将奇数留给燃油车，偶数留给电动汽车。例如，奥迪原本计划在今年推出A6的替代车型，按照之前的命名规则，该车型本应被命名为A7，以表明其燃油动力系统。然而，奥迪现已确认，这款新车将继续使用A6的名称，并与A6 e-tron共享这一名称。全新奥迪A6将于3月4日全球发布。

值得注意的是，在去年10月份时，一汽奥迪官宣，未来一汽奥迪引入的第九代A6三厢轿车，国内版本仍延续奥迪A6L(图片|配置|询价)命名，并与已全球亮相的奥迪A6 e-tron（国产版或加长）构成双车组合。此消息回应了此前奥迪新车型将采用新命名规则的报道。过往曝光的新车计划显示，新一代奥迪A6L有望于2026年上市。

奥迪A6L

最低售价：27.81万起最高降价：17.68万

图片参数配置询底价

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现款奥迪A6L

全新奥迪A6 Sportback e-tron量产版官图

参考此前报道，奥迪海外市场将对旗下车型命名规则进行调整，偶数名称将成为纯电动汽车专属。未来奇数编号的奥迪新车（如A3、A5、A7）仍会配备传统内燃机，偶数编号的奥迪新车（如A4、A6、A8）将与“e-tron”英文标识相结合，代表纯电动轿车。

如今这一规则将不再适用。

数据显示，2024年奥迪在全球交付了1671218辆汽车，同比下降11.8%。其中纯电动汽车交付量为164000辆，同比下降8%。

从各国市场表现来看，奥迪在德国交付量同比下降21.3%，至 198342辆；在北美交付量同比下降13%，至240771辆；在中国交付量同比下降10.9%，至649434辆；欧洲（不含德国）交付量同比下降5.9%，至466209辆。