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    上汽联姻华为,智驾王者归来?销量能否逆袭?

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    小明扒大事01-28

    话说最近汽车圈最火爆的事儿,莫过于上汽集团和华为的“牵手”。这可是个大新闻,毕竟飞凡、智己、上汽奥迪这几个品牌,在电动车市场里一直有点“蔫儿”,销量那叫一个惨淡。现在抱上了华为的大腿,能不能支棱起来,咱得好好说道说道。

    先说外观,飞凡R7那造型,我个人觉得还是挺时尚的,属于那种看着舒服耐看型的。内饰方面,用料和做工都不错,科技感十足,尤其是那块大屏幕,看着就上头!但是,这几个品牌之前的车型设计,有点缺乏辨识度,给人感觉千篇一律,没啥个性,这方面还需要改进。

    动力方面,飞凡的电驱技术还算不错,百公里加速成绩也说得过去,满足日常驾驶足够了。但跟一些头部新能源品牌比,还有提升空间,毕竟电车这玩意儿,大家比拼的就是动力和续航。智己的豪华感营造得不错,但驾驶质感上还有点欠缺,底盘调校还有待加强。上汽奥迪嘛,咱就不多说了,毕竟销量摆在那儿呢,整体表现比较一般。

    智能化方面,这才是这次合作的核心!华为的智驾系统,那可是出了名的牛!ADS 2.0版本,据说功能相当强大,各种辅助驾驶功能应有尽有,这对于之前在智能化方面落后的上汽来说,简直就是“真香”现场! 想象一下,有了华为的加持,这些车的智能化水平瞬间就能提升好几个档次,直接甩开一大票竞争对手。不过,我个人觉得,后期还需要看系统的稳定性和实际体验如何,毕竟软件这玩意儿,出了BUG就麻烦大了。

    安全性方面,这几个品牌的车型在安全配置上其实都比较到位,被动安全方面也达标。但是,有了华为的加持,智能驾驶辅助系统能进一步提升车辆的主动安全性能,这可是个关键点,毕竟安全永远是第一位的。

    现在咱们来横向对比一下竞品:小鹏G9,这车智能化做的不错,但价格也贵;理想L7(图片|配置|询价),空间大,适合家用,但智能化比不上华为的系统;蔚来ET7,豪华感十足,但价格也是相当感人。所以,如果上汽的车型搭载了华为的智驾系统,在智能化方面可以和前两者抗衡,价格上也会更有竞争力。

    当然,华为这“华为税”也是个值得关注的问题。据说要按售价的10%来收取技术授权费,这数字听着挺吓人的。但是,如果能因此提升销量,拉高品牌溢价能力,那“华为税”或许就成了值得的投资。 这就好比,你花钱请了个顶呱呱的专家来帮你解决难题,就算要付点费用,结果也值了。

    总的来说,上汽集团这次和华为的合作,是机遇也是挑战。能不能成功逆袭,关键就看这智驾系统能不能真正提升销量,打破目前的困局。 至于那些说“劝退”的,我觉得可以先等等看,实际体验出来再说。

    你会考虑购买搭载华为智驾系统的上汽车型吗?你觉得这车怎么样?你喜欢哪个车呢?这样的车子,你爱了吗?

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