2025年丰田终于要“动手了”，先搭上比亚迪再拉埃安，目标电车？

电车开始流行之后，特斯拉是大家眼里的高科技。不过丰田这个全球老大哥被压一头总是不服气的。

那么它后面基于e-TNGA平台打造的第一款电动车bZ4X就出来了，可以又惹上大规模召回风波。这个时候的特斯拉甚至咱们的比亚迪却干得如火如荼！

那么，丰田的辉煌真的要结束了吗？

或许不一定，就看丰田后面的一个动作就知道了，它竟然选择和咱们比亚联手！

以bZ3为开端，这款由比亚迪提供“三电”核心技术的一汽丰田纯电动车，不仅在网约车市场迅速打开局面，还让丰田在中国市场找到了一条突破口。

而这，我感觉可能仅仅是丰田反攻的序章。

丰田打开新局面

都说南北丰田，长期以来一直是以“分而治之”的方式推进中国市场的燃油车布局。

而进入新能源汽车时代，这一模式被进一步放大。一汽丰田依托比亚迪的电动技术，推出了bZ系列纯电动车；

而广汽丰田则勾搭上广汽埃安的技术平台，打造全新的“铂智”系列纯电车型。

这种技术和资源的深度整合，确实让丰田电动车摆脱了单一平台的桎梏，还让它的本土化优势变得空前突出。

还有就是bZ3虽然主攻运营市场，但2024年超过5万辆的销量，已经成为丰田全球新能源汽车的最大突破。

看来bZ3C和铂智3X这两款全新车型会进一步完善丰田的电动车产品矩阵。

基于中国最前沿的电动智能技术，这些车型无论是价格还是配置，竞争力都是看得见的强。

丰田的大招

丰田称霸汽车市场那么多年，它在生产工艺和整车品质上的把控无须多言。不过有一说一，在智能座舱和高阶智驾这些领域，丰田却一度被认为“跟不上潮流”。

但是2025年我们可能会看到一个全然不同的丰田：Momenta提供的高阶智驾、华为的智能座舱、比亚迪的三电系统……

这些“中国制造”的尖端技术正在为丰田的新能源汽车注入新的灵魂。

更重要的是，丰田并不是在孤注一掷地追求爆款，而是要通过持续稳定的产品投放，构建起新能源领域的长效竞争力。

你像15万左右的bZ3C，啥彩电、L2智驾通通安排上，从这些方面的改变来看都不是过去“合资车”的样子！

大河看车

我觉得，虽然这两年丰田给咱们呈现出一副病怏怏的状态，但是瘦死的骆驼比马大，丰田上百年的一个汽车工业技术积累，绝对不能小看。无论是全球市场的品牌口碑，还是团队技术的完整性，都不是新兴车企能轻易击败的！

总有感觉在2025年，像bZ3C、铂智3X以及更多“本土化电动车”陆续登场的时候，很有可能会给到所有人不一样的惊喜！

到时如果丰田真有“杀手锏”放出来，你会支持国产还是转头拥抱它呢？