AC 按钮在汽车制热时的 “双面性”，90% 的车主都没搞懂

在寒冷的冬日，驾车出行时寒意常从车窗缝隙悄悄潜入。这时打开汽车暖风，温暖便能瞬间将你包裹。然而在操作过程中，那个小小的AC按钮却让不少人感到困惑。按下它，似乎与制热的初衷相悖；不按，又担心影响车内的舒适程度。汽车开暖风时，到底要不要打开AC按钮呢？接下来，就为大家全面剖析其中的奥秘。

一、汽车空调制热原理及无需打开AC的原因

（一）制热原理

汽车的制热主要依靠发动机运转产生的余热。发动机工作时，会释放出大量热量，这些热量被冷却液吸收，进而形成高温的冷却液。暖风水箱就如同一个精心设计的高效热交换器，当我们有制热需求时，车内的空调系统会引导高温冷却液流入暖风水箱。与此同时，风机启动，将外界的冷空气吹向暖风水箱，空气在流经暖风水箱时被加热，随后通过风道均匀地散布至车内空间，逐步提升车内的温度。

汽车空调制热原理

以常见的家用轿车为例，在北方严寒的冬季，室外温度低至零下十几摄氏度，车辆启动后，发动机开始运转工作。大约行驶10分钟左右，发动机温度逐步上升，冷却液温度也随之升高。此时，车主将温度旋钮调节至28℃，并打开风机二档，不久后，温暖的空气便会从出风口吹出，让车内迅速暖和起来。

（二）AC无关制热

AC按钮的核心作用是控制空调压缩机的启动与停止。在制冷过程中，压缩机扮演着关键角色。它通过一系列复杂的机械运作，推动制冷剂在整个空调系统内循环流动。在这个循环过程中，制冷剂不断地吸收和释放热量，从而实现将车内的热量转移到车外的目的，达成制冷降温的效果。然而这一制冷机制与利用发动机余热进行制热的过程毫无关联。从纯粹的制热角度考量，AC按钮的开启并非必要操作，因为发动机余热完全能够满足我们对车内制热的需求。

比如在酷热难耐的夏日，我们打开AC制冷时，能明显感觉到出风口吹出的冷风，这是因为压缩机工作使制冷剂循环制冷。但到了冬天制热，即使不打开AC，发动机产生的热量也能让车内温暖如春，这就充分表明AC与制热没有直接关系。。

二、汽车空调在开热风时打开AC的影响

（一）能耗增加

1、发动机负载增大

一旦按下AC按钮，空调压缩机便开始运转。而压缩机的运行需要发动机提供动力支持，这无疑会增加发动机的负荷。为了维持自身的正常运转，发动机不得不消耗更多的燃油来提供额外的动力，其直接后果便是导致油耗显著上升。

例如，一辆普通的1.6L排量轿车，在不开AC只开暖风的情况下，城市综合油耗大约为7L/100km。但当打开AC制热时，由于压缩机运转增加了发动机负荷，油耗可能会攀升至8-8.5L/100km左右，长期下来，燃油成本会有明显增加。

2、电力消耗增多

压缩机的持续工作，不仅加重了发动机的负担，还会使汽车发电机的负荷随之增加。随着发电量需求的不断攀升，汽车的电力消耗也会相应增多，这对于车辆的电池和发电系统来说，都是额外的考验。

假设汽车正常行驶时发电机的输出功率为1000W左右，打开AC后，由于压缩机工作，发电机输出功率可能会提升至1200-1300W，这意味着车辆的电力系统需要更频繁地为电池充电，电池的使用寿命也可能会受到一定影响。

（二）动力性能下降

当发动机需要分出一部分动力来驱动压缩机时，在车辆加速、爬坡等对动力输出要求较高的关键时刻，你会明显感觉到车辆的动力不如未打开AC时充沛。加速响应变得迟缓，爬坡时也显得更加吃力，尤其是对于那些本身动力性能就相对较弱的车型而言，这种影响会表现得更为突出。

比如一辆1.5T的SUV车型，在不开AC的情况下，在高速上从80km/h加速到120km/h，大约需要8-10秒。但当打开AC制热时，同样的加速过程可能会延长到12-15秒，加速过程明显变得缓慢。如果是在爬坡路段，未开AC时可以轻松爬上20°左右的斜坡，打开AC后，可能就会显得动力不足，爬坡变得艰难。

（三）部件损耗加快

1、压缩机：在制热模式下，压缩机实际上并非必要的工作部件。但如果此时开启AC，压缩机就会无端地运转起来，其运转时间的延长，必然会加剧压缩机内部零部件之间的摩擦与磨损，长期如此，极有可能缩短压缩机的正常使用寿命。

2、空调系统其他部件：压缩机的工作会使整个空调系统的压力发生明显变化，导致制冷剂在管路中高速循环流动。这种频繁的压力变化和制冷剂流动，会使空调系统的管路、阀门等部件承受额外的压力和磨损，日积月累，这些部件出现泄漏、故障的概率也会大幅增加。

（四）制热效果变化

通常情况下，打开AC对热风的温度并不会产生显著影响。然而，由于压缩机工作时会使一部分热量被用于制冷循环，这在一定程度上可能会干扰暖风水箱的热量供应，进而导致制热效率略有降低。尽管这种变化在大多数时候并不容易被察觉，但从细微处考量，它确实存在。

比如在一个寒冷的夜晚，车外温度为零下5℃，车内将温度设定为26℃，未开AC时，大约15分钟车内就能达到设定温度。但当打开AC后，可能需要18-20分钟才能达到相同温度，制热速度明显变慢。

（五）车内湿度降低

当AC开启后，空调系统的蒸发器表面温度会迅速降低。此时，车内空气中的水蒸气在接触到低温的蒸发器表面时，会迅速凝结成水滴，并通过排水系统排出车外，从而有效地降低了车内空气的湿度。在湿度较大的环境下，这种除湿功能尤为重要，它不仅有助于保持车内空气的干爽清新，还能防止车窗玻璃起雾，极大地提高了驾驶的舒适性和安全性。

例如在南方的梅雨季节，空气湿度常常高达80%以上。当车内乘客较多时，车窗玻璃很容易起雾。此时打开AC制热，大约5-10分钟，车窗上的雾气就会消散，车内空气也会变得更加舒适。

三、特殊情况下开热风需打开AC的情形

（一）除雾需求

在寒冷的冬季，尤其是当处于潮湿的环境中，或者刚刚经历过降雨天气后，车内的温度往往较高，湿度也较大，而车外的温度却相对较低。在这种情况下，车内玻璃极易起雾。例如，当你驾车经过一段潮湿的路段后，车窗玻璃可能会在短时间内迅速被雾气所覆盖，这严重影响了驾驶员的视线，给行车安全带来极大的隐患。此时，若仅依靠热风吹拂，虽然能够使雾气暂时蒸发，但由于车内空气湿度仍然居高不下，雾气很快又会再次形成。而当你打开AC后，空调系统的蒸发器表面温度降低，车内空气中的水蒸气会在蒸发器表面凝结成水滴并排出车外，可快速降低车内空气湿度，达到更好的除雾效果。