零跑C10 530智驾版：适合年轻家庭的座驾，值得一看

新岁已至，愿大家在新的一年里，出行皆顺意，平安又喜乐。在这万象更新的时刻，我想和大家分享一下我与零跑C10(图片|配置|询价) 530智驾版相伴的这几个月，它给我的生活带来了诸多美好，也成为了我们家庭出行的可靠伙伴。

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车9.29万起 | 43辆

一见倾心的时尚外观

初次见到零跑C10(读测评)，它的外观设计就深深吸引了我。零跑家族的科技自然美学设计语言，让它在时尚大气中又不失稳重。车身线条运用了大量平行线条，勾勒出一种力量感十足的轮廓。前脸的平衡式设计辨识度很高。隆起的机盖前端和筋线，搭配平直线条与型面直角转折的前保，以及哑铃式下格栅，整体造型刚劲有力，给人一种可靠、安全的感觉。

“海平线”前后贯穿灯是整车外观的一大亮点。这个设计灵感源自全家人一起观看海上日出的温馨场景，不仅造型美观，还搭载了8种场景的数字化智能灯语。夜晚行车时，这些灯语点亮，科技感瞬间爆棚。

车身侧面的三线“环抱式”设计同样独具匠心。裙线、腰线和水切线连贯环抱，隐藏式门把手的加入，让侧身线条更加流畅自然。18英寸三叉戟运动轮毂搭配机翼式后扰流板，为整车增添了运动活力。

简约实用的温馨内饰

走进零跑C10(用车口碑) 的车内，大量平直线条与圆角矩形的设计，营造出简约又工整的氛围，整个座舱空间给人一种亲和力十足的感觉。这种设计不仅美观，还非常实用。对于有小孩的家庭来说，减少了孩子在车内不小心刮碰受伤的风险，处处体现着对家人的贴心关怀。

琴键式全电动隐藏出风口是内饰的一大特色。平时不使用时，它完全隐藏在中控台中，使中控台看起来简洁大方。而当需要调节温度时，只需通过语音或大屏控制，就能轻松操作，科技感满满。这种设计不仅方便实用，还让车内的整体风格更加统一，充满了高级感。

瀑布式音乐律动氛围灯是我的最爱。晚上开车时，打开音乐，氛围灯便会随着音乐的节奏轻轻律动，营造出一种沉浸式的氛围。有一次我们一家人出去露营，夜晚坐在车里，打开氛围灯和音乐，车内好似一个温馨的小酒吧，大家沉浸在音乐和灯光的世界里，享受着这美好的时光。

宽敞舒适的驾乘空间

作为一款家用车，空间大小直接影响着驾乘体验。零跑C10在这方面的表现让我十分满意。它的车长达到4739mm，轴距为2825mm，属于中级SUV尺寸，车内空间宽敞。我身高1米78，坐在驾驶位上，头部和腿部都有充裕的空间，完全不会感到局促。

后排空间更是出色，第二排腿部最大空间可达1050mm，头部空间为1015mm，即使是长途出行，后排的家人也能坐得很舒适。超长的第二排坐垫长度为514mm，对腿部的支撑非常到位，长时间乘坐也不会感到疲劳。而且后座靠背还支持两档调节，家里的老人和小孩都能轻松找到自己最舒适的坐姿。

车内的储物空间也十分丰富，全车共有多达26处储物空间，还有5处杯托，每个人都能拥有自己的专属杯托。即使后排坐满三个人，依然还有两个杯托可供使用。豪车级怀挡设计，不仅操作方便，还释放了前排扶手的储物空间，下方的掏空设计，可以轻松放置纸巾盒、斜挎包等物品，非常实用。后备箱的装载空间也不容小觑，它能同时容纳7个20英寸行李箱，二排放平后最多能容纳15个，一家人出去旅行，再多的行李也能轻松装下，完全不用担心空间不够的问题。

强大的智能化硬件与智舱体验

零跑C10在智能化硬件方面下足了功夫。它搭载了高通骁龙第四代座舱平台，智能座舱的算力超高。采用5nm制程工艺，NPU算力达到30 TOPS，使用起来非常流畅，即使同时打开多个应用程序，也不会出现卡顿的情况。第六代高通®Kryo™ CPU，算力高达200K DMIPS，车机功能响应迅速，每次操作都能得到及时反馈，彻底告别了传统车机的卡顿感。

高通®Adreno™ GPU，8295 GPU算力为3000 GFLOPS，图形渲染能力强大。车控采用高清化定制车辆模型展示，调节各种功能时，屏幕上的3D模型直观清晰。智驾周边模型识别也很精准，开车时让人更加安心。10.25英寸高清仪表和14.6英寸中控屏的组合，显示效果出色。10.25英寸高分辨率仪表，各种信息一目了然；14.6英寸2.5K高清中控屏，边框采用全贴合工艺，黑边很窄，视觉效果非常好。Oxide技术让屏幕具有低功耗、低帧频及高透过率等优势，即使在阳光下也能清晰地看到屏幕内容，不会反光。

智舱体验也非常出色。Leapmotor OS全新UI界面，操作简单方便。信息可视化做得很好，在桌面上就能快速查看导航信息、行驶里程、媒体音源切换等多种信息，让驾驶者一手掌握车辆的各种状态。预设的高清壁纸都很精美，而且桌面壁纸还能和仪表联动切换，视觉效果更加丰富。车控采用Unity开发，3D场景化沉浸式操作，就像在玩汽车模拟游戏一样有趣。智驾模块还有动态说明动画，点击问号就能了解相关功能，非常贴心。充电时，仪表和中控都有科技感十足的动态充电状态提示，细节之处尽显用心。

移动数字音乐厅般的享受

零跑C10的移动数字音乐厅名不虚传。它配备了12个高品质扬声器，搭配数字DSP和自研AI零音音效，音质非常出色。高音扬声器采用凹式振膜，声音细腻柔和；中音扬声器采用宽边纸盆材质，人声中音柔和厚实；低音扬声器采用碳纤维材质，低音深沉有力。自研的各种算法，让听觉体验更上一层楼，无论是听流行音乐还是古典音乐，都能带来高品质的享受。

我当时选装了全配套装，车内还有256色多模音乐律动氛围灯，它能与音乐真正联动，开车时仿佛置身于演唱会现场。全民K歌功能也非常有趣，超低延时，还有氛围灯联动、语音点歌等功能，一家人在车里就能尽情欢唱，旅途中充满了欢乐。

语音交互系统也十分智能。它支持超长连续对话，能分档指令监听，说话时不用等待很长时间就能接着说下一句，交流非常流畅。精准声源定位功能，主副驾的指令都能准确识别，还能分别设置权限，避免了指令混乱的问题。免唤醒功能也很实用，直接说出导航、空调、音乐等指令就能操作，方便快捷。方言识别功能也很贴心，有时候我说几句家乡话，它也能准确识别，使用起来没有任何语音障碍。

出色的智驾体验

在智驾体验方面，零跑C10的硬件和软件都表现出色。硬件层面，车前配备128线激光雷达，检测线数完备，能够精准感知周围环境；搭配254TOPS算力的辅助驾驶芯片，数据处理迅速，为智驾提供了强大的算力支持。多个智能监测系统与激光雷达共同构建起环形屏障，全方位实时感知车辆周边情况，让驾驶更加安全。

软件及功能上，它拥有L2级自动驾驶功能，涵盖车道保持、自适应巡航、自动紧急制动等，能有效减轻长途或拥堵路况下的驾驶负担。零跑C10搭载的新创NAC（全时ACC）导航辅助巡航非常实用。在城市驾驶中，遇到堵车、红绿灯等情况时，驾驶员无需控制踏板，它就能自动识别道路红绿灯、斑马线、车道线曲率及障碍物等信息，并自动调节车速，驾驶员只需手握方向盘即可，双脚得到了彻底解放。

NAP高速智能领航功能也很强大。在高速上，有高精地图的情况下，它能实现自主加减速变道、自主上下匝道、自主调节车速、弯道自适应等功能，让驾驶员可以彻底解放双手双脚。有一次我跑长途，开启NAP后，就像坐在副驾驶一样轻松，只需注意观察路况即可，大大提高了高速驾乘的舒适性。此外，它还有30个智驾传感器和254Tops强大算力，能实现25项驾驶辅助功能，如ACC全速自适应巡航、LCC车道居中、AEB自动紧急制动等，这些功能在日常驾驶中都非常实用，有效提升了驾驶的安全性和便利性。通过OTA升级，智驾脱手报警及接管、NAC信号灯显示等多项功能得以优化，让智驾系统不断进化，为用户带来更优质的体验。

强劲的动力与可靠的续航

我购买的是纯电版零跑C10，它搭载了行业创新的CTC 2.0电池底盘一体化技术和自研高性能油冷电驱，组成了强大的动力总成。功率为170kw，扭矩320N·m，动力十分强劲。平时在市区超车、爬坡都非常轻松，一脚油门下去，推背感十足，驾驶乐趣十足。

续航方面，它搭载69.9kWh大容量电池，CLTC综合续航可达530km。快充时间为0.5小时（30%-80%），慢充时间为6.1小时。动能回收系统的回收力度可通过中控屏调节，无论在何种挡位，踩下刹车踏板后动能回收力度会随之增大且比较线性，能有效避免能量浪费。

我平时主要在市区上下班，一周充一次电就足够了。即使偶尔出去周边城市游玩，也不用担心续航问题。而且它采用了高效宽温域热管理系统，覆盖-40℃~45℃全温域工况，配合余温回收及热泵技术，在低温工况下续航还能提升15%。有一次冬天我开车去郊外，原本担心低温会影响续航，但实际驾驶下来，发现续航并没有明显减少，表现非常出色。

可靠的安全性能

安全性是我购车时非常看重的一点，零跑C10在这方面的表现让我很放心。它采用CTC 2.0技术，一体式骨架结构设计，整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%，车身扭转刚度高达42500N.m/°，超越了很多豪华品牌，车身非常坚固。有一次我不小心蹭到了路边的花坛，下车查看后发现车身几乎没有什么损伤，这让我对它的安全性更有信心。

特别的行人保护设计也很人性化。饱满的机盖前端和隆起的双筋线，不仅提升了车辆的外观美感，还能在发生碰撞时对行人起到保护作用，满足全球高级行人安全防护要求。三电安全也有保障，电驱AI云诊断、AI BMS大数据智能电池管理系统和集成式热管理系统电池包，确保了电池的安全，达到720min无热蔓延，热失控预警率100%，让我不用担心电池会出现安全问题。双保险制动，Two-BOX高级线控制动系统和MCB（碰撞后二次制动系统）系统加持，最大限度减少了事故造成的损害，刹车灵敏，能及时刹住车，为行车安全提供了有力保障。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车9.29万起 | 43辆

舒适的用车感受与良好的口碑

在日常用车过程中，零跑C10的悬挂系统调校得非常出色。它采用前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂系统，这种结构可以更精确地控制车轮的跳动和定位参数，提升了操控稳定性和舒适性。日常起步和刹车时，整车晃动很小，转弯时侧倾抑制也不错，过坑洼路面时，滤震效果很好，坐在车里感觉非常平稳，不会有明显的颠簸感。有一次我带家人去乡下，走了一段路况很差的路，但C10的表现让我和家人都很惊喜，大家坐在车里都没有感到不舒服。

从口碑方面来看，我身边一些试驾过或使用过零跑C10的朋友，对它的评价都很高。大家普遍认为它性价比很高，配置丰富，价格也比较亲民。而且零跑的售后服务也很不错，有什么问题都能及时得到解决，让人非常放心。

从产品力角度来讲，零跑C10在外观设计、内部空间、智能化硬件、智舱/智驾体验、续航表现、舒适性表现、安全性能等方面都有着出色的表现，完全能够满足年轻家庭的用车需求。从品牌角度来看，零跑这几年发展迅速，在海外有布局，还和Stellantis合作成立了全球化合资公司，实力不断增强。而且连续多周稳居中国造车新势力榜前列，品牌已经成立九周年，有实力、有技术、有资金，让人对它的未来充满信心。从受众人群角度来看，它非常适合年轻家庭购车人群。日常出行时，它的空间、舒适性和经济性都能满足需求；远途旅行也毫无压力，续航足够，各种驾驶辅助功能还能让旅途更加轻松。而且它有纯电版和增程版可供选择，可油可电，能为用户节省不少开支。从销量角度来看，12月交付量达42517台，同比增长128%，连续七个月创历史新高，这也充分说明了它的受欢迎程度。

零跑C10 530智驾版是一款非常出色的车型，它满足了我每天出行的各种需求，让我的生活更加便捷、舒适。在与它相伴的这几个月时间里，我还没有发现什么明显的问题，目前对它非常满意。如果你正在考虑购买一款适合年轻家庭的座驾，零跑C10 530智驾版是一个值得认真考虑的选择。