享界S9与奔驰E级对比，豪华全景智慧旗舰轿车实力如何？

在汽车行业的发展长河中，新老车型不断更替是亘古不变的规律。曾经传统豪华汽车品牌“56E”深受消费者的欢迎，奔驰E级更是凭借其品牌影响力成为追求排面者的优选。然而随着科技的发展，鸿蒙智行打造的享界S9(图片|配置|询价)横空出世，这一款40万级的汽车在动力、续航、智能化配置、座舱氛围、车身尺寸及设计等诸多方面对奔驰E级发起了挑战。那么，这款由鸿蒙智行推出的全景智慧旗舰轿车享界S9(逛导购)的各方面表现力究竟如何呢？今天，就让小编为您详细的剖析一番。

享界S9

最低售价：39.98万起

图片参数配置询底价

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一、外观设计方面

在外观设计方面，享界 S9 充分融合了时尚与科技元素，并采用了“寰宇” 美学理念，整体造型简约大方。从前面看，前脸贯穿式灯带连接两侧“星河大灯”，下方纵向贯穿式风道不仅美观，还将风阻系数降低至0.193Cd，这个系数明显优于奔驰E级的0.23Cd，降低风阻的同时进一步提升了续航能力。进气格栅精致大气，与大灯相呼应。流体后视镜相比传统反光镜提供了更清晰的后方视野，提升了驾驶的安全性。从侧面看，车身线条简洁优雅，从车头延伸至车尾的腰线，在提升车辆动感的同时优化了空气动力学性能。再看车尾部分，车辆尾部的尾灯很有特点，点亮后效果醒目，增加了车辆的识别度。个性的轮毂造型、适中的尺寸与车身比例协调，再加上隐藏式门把手、以及配备的米其林PS系列轮胎，看上去美观又豪华的同时还提升了驾驶静谧性。而且，该车还有 5 种不同颜色可以选择，满足了更多消费者在外观方面的个性化需求。

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二、空间

享界S9(用车口碑)在内部空间方面表现优异，5160×1987×1486mm的车身尺寸，加上轴距达3050mm，使的车内可用空间达到3460mm，相比奔驰E级5092×1860×1493mm的车身尺寸，其车长就多出68mm。这使得享界S9内部空间更为宽裕。以身高180cm的体验者来说，当其调整好座椅进入前排主驾驶位置，头顶距离车顶约有3个小臂左右的距离，丝毫不会感到压抑；当其进入后排坐好后，头顶空间达到了1拳2指的距离，腿部则有着超过3拳的盈余，空间相当宽松；后排可以直接容纳三个乘客，并且彼此之间不会有拥挤感。车内有丰富的储物空间，后备箱容积达375升，后排座椅放倒后，可获得更大的储物空间。此外，车内还有50L的后备箱下方空间和一个前备箱，这些大容量的储存空间在满足家用的同时即使遇到外出旅行或搬家时也同样能够满足需求。

三、内饰方面

在内饰方面，享界S9全车标配Nappa真皮的舒云亲肤座椅，可塑性强且耐磨，整体看上去明亮又温馨。后排的零重力座椅支持12向电动调节，包括2向电动枕调节、4向电动推托调节等，腰部角可达108°，膝盖角可达128°，搭配429mm腿托，乘客坐在车内即使坐久了也不会感到不适。前后排座椅均具备加热、通风、按摩功能，加热还有42度三档模式。前排座椅的星环双露台设计，12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏与两侧流媒体外后视镜显示屏衔接，仪表台可前推，提升视野开阔度。后排秘书屏支持0° - 45°无级翻折。车内配备32英寸激光投影幕布、华为25扬声器音响、香氛系统、车载冰箱等豪华配置，整车满配7个遮阳帘，打造出720°全向隐私空间，无论是办公还是小憩都很舒心。再看奔驰E级，40万顶配车型E300L座椅面料为仿皮质，且前后排座椅不支持按摩，通风、加热、氛围灯及静音玻璃等配置还需额外选装，给车主增加了购车成本。

三、动力性能与续航方面

享界S9提供了后驱和四驱版本。两驱版适配227kW电机，四驱车型适配双电机系统，功率达530马力，峰值扭矩为673牛•米，零百加速达3.9秒，在起步和加速过程中，驾驶者能够明显感受到车辆强劲的动力输出，这种动力表现让驾驶者在驾驶过程中充满信心。加上该车匹配的100kWh宁德时代电池，使其CLTC综合续航里程达816公里，百公里综合电耗13.2kwh。值得一提的是，该车采用华为DriveONE 800V高压碳化硅平台，支持800V高压快充，充电5分钟续航增加200km，30% - 80%电量快充时间为0.25小时，这样的续航能力无论是对于日常通勤还是长途旅行来说，都能够满足大多数消费者的需求。而奔驰E级搭载2.0TL4涡轮增压发动机，功率245马力，峰值扭矩370牛•米。在动力响应、瞬间扭矩输出和节能环保方面，享界S9的纯电动力系统无疑更具优势。

四、底盘与操控方面

享界S9底盘采用纯正德国机械架构，前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架组合，前后弹减一体设计，全系标配5档高度可调空气弹簧和连续可变阻尼减震器，标配带悬架软硬、高低调节的空气悬架。100km/h - 0自动距离仅为32.77米，麋鹿测试成绩81.4km/h。还搭载华为途灵底盘，智能化控制提升舒适性和操控稳定性，并且配备晕车舒缓模式。在实际驾驶体验时，车辆能够有效地过滤路面震动，即使行驶在不平整的道路上，车内乘客也不会感受到过多的颠簸。同时，车辆在高速转弯时依然能够保持较好的车身稳定性，让驾驶者能够轻松应对各种路况，不会产生驾驶负担。

五、高阶智驾方面

享界S9搭载了HarmonyOS 4座舱系统，能实现多设备无缝互联，让驾乘人员在车内也能感受到科技的便捷。车规级投影巨幕配合32英寸升降式投影幕布带来影院级观影效果，25单元专业级音响、2080W总功率的华为悦彰音响为乘车人员提供了更为愉悦的感官体验。在高阶智驾方面，车辆搭载的华为ADS3.0高阶智能驾驶标配192线激光雷达，实现端到端全新架构，全国环岛能开，车位到车位全场景贯通，即使是新手也能轻松驾驶。此外，车辆的智能自动泊车功能强大，即便有障碍物也能挪开即停，还可远程一键泊车，泊车代驾商用更是方便了用户，大大的提升了用户的感受。

六、安全方面

在安全方面，享界S9同样可圈可点。车辆搭载了全向防碰撞系统CA3.0，前向AEB支持车道外斜人、车辆识别，新增路面自适应AEB，在雨雪天气和湿滑路面也能提前舒适制动，大大的提升了安全感。并且车辆升级的制动紧急转向eAES系统，可边刹车边换道应对复杂路况，进一步的提升了车辆安全性。此外，车身采用创新双腔双管A柱结构，依照C - NCAP2824五星安全标准设计，配合安全电池、鸿蒙ALOS健康座舱、隐私安全防护等，多方位保障用户安全，再一次的提升了安全感。

七、性价比方面

享界S9共有后驱Max版、后驱Ultra长航版、四驱Ultra版三款车型在售，指导价在39.98万-44.98万元区间范围内，相较指导价为47.98万元的奔驰E300L豪华型的来说，享界S9不仅入手门槛低，而且纯电动的特性使其用车成本低，这对用户来说无疑很具吸引力。而且享界S9的百公里综合电耗仅13.2kwh，环保的同时节约了家庭用车的开支，相对来说更具性价比。

总的来说，享界S9在动力、续航、智能化配置、座舱氛围、车身尺寸及设计等多方面展现出强大的产品力优势，是一款有着很大吸引力的豪华纯电轿车。对于追求现代豪华科技配置且预算有限的消费者来说，享界S9无疑是一款值得深入了解和考虑的豪华全景智慧旗舰轿车。而对于传统豪华汽车品牌“56E”来说，享界S9无疑是一款很有竞争力的豪华车型，其正以一种崭新的姿态向消费者展示了未来豪华车型的发展方向。