2024年,有不少销售感叹车子卖不动,但也有人调侃说那是你端出来的菜还不够硬。确实,疲软的车市中就有几款让人艳羡的网红车型。比如埃安RT,这款有着“大眼小帕梅”美名的新车,自去年11月上市后,销量就很喜人。新车首月销量达到11811辆,成为首款上市当月即破万的纯电轿车,次月再攀1.6万辆新高点,也就是说上市2个月卖了近3万,大有成为“2025第一爆款”。

最低售价:11.98万起
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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车10.58万起 | 7辆
埃安RT都有哪些“天赋异禀”?能让它在万车丛中倾城倾人?结合同行实测和我们的亲身体验,发现新车主要有以下几个显著优点:长续航、快补能、高智驾,同时还能像帕拉梅拉一样迷人。

先来说说续航,毕竟对于一款纯电轿车来说,大多数消费者最关心的还是续航里程,谁也不希望一周充电两三次,甚至一两天一充,开起来天天闹心。

埃安RT搭载了最高68.1kWh的大能量弹匣电池,并在同级中首次搭载应用了400V碳化硅技术,从而拥有了99.85%的电控最高效率,一举实现了百公里11.7度电的同级最低电耗和650km的同级最长续航里程。值得一提的是,在A级车市中,目前能实现600km续航的都非常少见,埃安RT不仅实现了,还多出了一点,一举打破了续航天花板,解决了消费者的续航痛点。

实测中,埃安RT的长续航也非浪得虚名,从我们的试驾体验以及同行实测来看,在不同路况以及不同地域环境下,埃安RT的续航达成率大多高达98%以上,甚至有同行实测跑出了超100%的续航数据,新车平均综合续航达成率超过95%。可以说,在效率更高、能量损耗更低的碳化硅芯片的加持下,埃安RT的长续航是实打实的真续航。

续航长,不着慌。我们就以一线城市通勤为例,用户每天来回就算要跑100km,650km的同级最长续航,也能保证一周只需一充,就能满足日常上下班通勤所需;遇上节假日,650km的同级最长续航,也足以支撑一家人来个跨越山水的自驾游。

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