25’01冬末春初云南跨年自驾游散记(第二天)

今天的自驾计划，是从澄江市抚仙湖君临酒店自驾前往红河州的元阳憬悦云图酒店。途中，主要看了红河州的红塔公园、建水县的十七孔桥、哈尼元阳的爱村梯田等。

夕阳下的爱村梯田

早上高德设置时，显示路程280多公里、用时4个小时。但走下来，这里多转一下，那里再停一会，实际走了320公里，用了6个多小时。我想，这也可以叫“计划赶不上变化，变化赶不上′领导′们的一句话″吧。

出发前“高德”显示的数据

今天自驾旅行感受是“三多一复杂”，即沿途景点多、故事多、感受多，下高速到元阳的山路比较复杂。印象比较深的有以下三点:

一、时代发展日新月异，红塔文化“涛声依旧”

吃完早餐退完房后，我们驾车上澄川高速转通建高速，一个小时后到达“虽已扬名立万、却要低调行事”、“埋头兴国强军，甘当无名英雄”的红塔公园参观。

让历史告诉今天和未来

放眼全国，回顾人生，谈起云南特产和特色文化，不能避开云南烟草，不能不说“红塔山”文化，不能忘记其历史贡献。

为“红塔山纪念碑”点个赞

走进公园，迎面而来、吸人眼球的是红塔山纪念碑，以及纪念碑对面的“三包烟”标志。据介绍，红塔原名白塔，初建于元代，重建于清代道光十九年(1839年)，位于玉溪市东南约二公里的文笔山上。1958年“大跃进″时，当地政府将塔页为“红塔山”，其景内涵亦由“红塔朝晖”所取代。红塔山有“大红塔山”与“小红塔山”之分。玉溪烟厂所产名烟以红塔山为名，新成立的以卷烟工业为主体的跨行业跨地区的红塔集团，亦以红塔注册，1998年全国名牌评估其价值为386亿元，居全国第一位。一九八四年九月列为市级重点文物。

著名的“三包烟”标志

在我的观察和记忆里，不论是当地人还是我们外地人，不论在绿色军营的机关、部队，还是地方各行各业、各条战线，或是军官士兵、干部群众，红塔山香烟至少是几代人的记忆。记得在改革开放初期，社会就流行过这样的顺口溜：“手提大哥大，开着桑塔纳，抽的是红塔山，喝的是白兰地”，描述了先富起来的阶层或群体的生活状态。

“红塔山″已诅合成“军团”

我是1976初入伍到空军驻包头部队的，记的当时连队官兵多是抽“羊群″、“千里山″的本地烟，好一点抽“大前门″、“大境门”等京冀外地烟。过了四五年，红塔山牌香烟由南方籍官兵探亲回来带入部队，很快成为官兵们最喜欢抽的一种香烟。

玉溪已成大名片

有资料和文章介绍，在对越自卫反击战期间，前线上的官兵战友多喜欢抽红塔山。而在各地政府、各界群众支前慰问品中，香烟竟占四分之一多。著名小说、电影《高山下的花环》里，也有官兵战场上吸红塔山、用烟盒写家信的情节和画面。

烟叶雕塑艺术品

就连经典电视剧《士兵突击》中，也有一个情节，成才揣着三种烟:红塔山给连长排长抽、红梅给班长班副、春城给战友抽。战友们笑侃他不地道，狗眼看人低。

烟农生活也辛苦

记得当时我在团政治处理论组当战士，宣传股的袁干事下连队回来，给我们讲了新听到的顺口溜:营团干部大重九，这样关系处得久；小官小兵红塔山，这个小伙不一般。现在看来，这些段子虽然是笑谈，但也说明抽烟现象和文化、以及红塔山，在当时部队官兵自用和交流的地位和作用，可谓是“天下无人不识君″。

科技的加技让其焕发第二春

我也知道，吸烟并不是好的生活习惯和方式，我也不吸烟，更不想为烟民辩护。我只是讲，我们是历史、辩证唯物主义者，对任何事物或现象，都不应忘记其历史、现实和贡献。有文章讲，在国家的税种、税收中，烟草的税收好像是最高的。我有个在中央机关当公务员的同学，一段时间喜爱抽烟。他曾对我说，上个世纪有个大数据，说是国家一年烟酒税收，相当于当时国家一年军费的开支。我吸的每支小烟里，都有对国防和军队建设的“大"贡献啊。这当然是开玩笑话。

任何劳动都应得到尊重

当我们在免费停车场泊好车，就带着一颗对玉溪的陌生，对一种商品文化现象求索的心态，进入了红塔山公园。公园对过就是著名的红塔山集团。

入园后，我们顺着草甸旁边的台阶，看见了红塔山，心情略有激动。因为呼吸到肺部的不仅仅是満满的氧气，还有隐约感到的轻轻的烟丝香味，加上眼前的蓝天、白云和漫山遍野的油菜花，我似乎觉得发展特殊商品生产，与文明健康社会的持续发展，并不是你死我活的矛盾。

“烟事文化馆”似乎低调收敛

我们以谦恭学习的态度，参观了“烟事文化馆”。首先是了解了世界烟草几千年的简史，看到了中国烟草的发展、种植加工工艺的进步。尤其是看到多年没有看到的烟标，似乎和老朋友异地重逢一样，既惊喜又亲切，既遗憾又无奈。这些烟标，既有”蝴蝶泉”、“阿诗玛″、“石林”、“红梅”等基层最爱，也有“软玉溪”、“钓鱼台”、“中南海”等高档特制烟等。图文并茂的珍惜照片，展示了世界各地名人与烟草的特别情缘。这里还有“允许吸烟”的标识，似乎是我第一次遇见。

当我们走出公园时，我思潮澎湃，感悟甚多。“红塔山”没有原生错，它养育了一方百姓，殷实了一国之库，丰富了消费文化。在科技的加持下，它会发展得更好更快。

二、建水人文名不虚传，爱村梯田让人惊喜

从红塔山公园出来后，我们就直奔建水县。由于时间的关系，江水古城我们就“忍痛割爱”了，只能一睹“十七孔桥”的风采了。

说到参观十七孔桥，我们也是因为北京颐和园有座十七孔桥、老伴每年都去拍“金光穿洞”而起。我也做过小作业，建水此十七孔桥非彼十七孔桥，它位于建水城西的泸江与塌冲河上，因两河蜿蜒如龙，也叫双龙‬桥，但“十七孔桥”的名声更大。

我从远处遥望，十七个桥孔一字排开，孔孔相连。“十七孔桥”的名字比“双龙桥”，要更响亮、更形象、更好记。

远眺十七孔桥

走在桥上，感觉就更不一样了。只见桥面宽阔，石阶整齐；桥上两边的栏杆上雕刻着各种精美的图案，有龙凤呈祥，有云雷纹饰，还有一些古老的文字，仿佛在向我们讲述昨天的故事。我伸出手，默默地触摸着这些古老的石雕，仿佛在看一部纪录片，能隐约感觉到历史脉搏的跳动，感受到世间沧桑的变迁。

桥头稳重有气势

肚子真有点饿了。我们按照“高德”美食搜索，来到了建水当地网红打卡地“老八小吃”，品尝了红米线、山药片、炒菌菇等当地美食，十分可口好吃。

本想品尝建水名吃、菜馆的镇馆之菜“豆腐”，但老板讲已经卖完了。看到我们有点失望，老板出去给我们找了一碗豆花，颇让我们感动。

临安小吃美味流长

当我们从建水前往元阳时，真让饭馆老板说对了，这段绕山路特别不好开，路窄、坡陡、弯多，有的路面损坏严重，颠簸得不得了。我按照饭店老板“慢慢开，不能着急”的嘱咐，低速行驶，小心转弯，让速度不让路权，直线有安全距离再超车，终于走过了这段“破山路”。

爱村梯田

进入元阳地界后，我们翘首期待的是哈尼梯田。查资料得知，元阳哈尼梯田是哈尼族人世世代代开垦的，用来种植农作物，历经1300多年，先是艰难生存之需，后为农耕文化之极。它于2013年入选世界遗产名录，和菲律宾的巴纳韦梯田、瑞士的拉沃梯田并称为世界三大梯田。哈尼梯田主要由多依树、大瓦遮、阿者科、爱村等组成。与全国各地的梯田美景相比，哈尼梯田以多样化、独特化而鹤立鸡群。

因我们是从建水方向翻山过来，看到的第一家梯田是爱村梯田。俗话说，来得早不如来得巧。我们现在到元阳，正是哈尼梯田放水泡田看景的最佳时期。因为从去年11月开始放水，现在已是“丰水期”，漫山遍野的梯田形成一片片错落有致的汪洋。爱村是元阳梯田里面的一个小村子，其梯田之所以名气很大，是因为每天上午9-10时，由于光线作用的结果，这个时间段的梯田正好呈现出迷人的蓝色，所以就成了赫赦有名拍摄蓝色梯田的地方。这是不是对做事创业，要坚“人有我新、人新我奇”理念的佐证吧。

爱村爱田以“色”诱人

而我们到达爱村时，已是下午四点多了，也就难睹蓝色梯田的芳颜，我们也有思想准备。但当坦克车拐弯后，我们初见爱村梯田时，还是被它的壮观、奇观所震撼和感动。一层层泡水梯田，象一块块形状各异的光伏光板，平放衔接，排列成阵，错落有致，在下午阳光的照耀下，反射出银色的光芒。

狗狗也爱美

爱村梯田不收门票，这让我们惊喜。只是当我们把车停在路边一家门前时，主人提出收10元的停车费，我们欣然答应，立即扫码付清。我心里想，安全第一，这比放在路边让人放心得多。

走在梯田里，重回少年时

我们在上边拍完照片视频后，就顺着坡路往下走，下到田里去拍看。到梯田看水田，等于接地气了，梯田也不高大上了。眼前的水田就是一块平凡的灌满水的稻地了。梯田之间的路也有主干支干之分，比较少的主干路略硬宽一些，多数的支线路很软，有点像踩在棉花上一样。当走到上下梯田路时，顿时有独木桥的感觉，担心自己马上就要掉下去。