满怀期待，成功就在前方--BMW 8系

从车头处延伸出的线条在D柱处快速下落，并在细节处以尾部收紧的设计，产生了类似轿跑的车尾设计效果。而车顶部分也并未像前脸那般激进，依然是很有GT跑车的设计元素。车顶线条从A柱顶部顺势向下迅速滑落，以便提供充足的后排头部空间，充分考虑了后排乘客的采光需求，让整车外观协调度显著提升。

宝马8系

最低售价：71.40万起最高降价：32.60万

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车门内衬和中控台上都采用了柔软皮革覆盖，营造出不错的豪华感，而且车门内侧也均为软皮，触感细腻。而12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸中央控制显示屏及后排两个独立座椅则进一步提升了全新宝马8系(图片|配置|询价)车内的豪华、科技氛围。中控区域采用了双排式的设计方式，上面布局有标志性的数字液晶仪表盘，中间的液晶屏幕尺寸较大，能够为车主提供所需信息。

在此次发布的全新概念车中，换挡杆被安装在了中控台上，以前采用机械式换挡结构的车型则更换为更先进的电子档杆。而日间行车灯的光源则被改为了全LED的矩阵式，天使眼的造型在白天也是非常有辨识度。新logo的发布也让新一代“新一线自动驾驶”看起来更加轻松，同时在外观和内饰方面也更加年轻。

同样，这样的设计也为后排提供了更加实用的乘坐空间。这台宝马8系从后座看空间就很宽敞，后座稍稍往前推一下，就可以很好地放松，甚至还可以小桌板、眼镜盒等。这一点在买家买车时体现的尤为明显，那就是后排乘坐空间越来越大，小孩站在后排依然能够轻松自如，丝毫没有那种压抑局促的感觉。

全新宝马8系搭载BMW 840i同款3.0T涡轮增压发动机，最大功率340马力，搭配8挡手自一体变速箱，动力输出平顺。而动力系统将匹配3.0T四缸和3。而840i则搭载了一副3.0T V6的涡轮增压发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米。

安全配置方面，前后安全气囊、前排侧气帘、行人保护、胎压显示等均为标配，此外还有360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、主动闭合式进气格栅等等。与低一级别的车型相比，宝马8系的车身刚性要更好一些，虽然没有配备侧面的安全气帘，但是前后50：50的配重比也使得底盘的极限更高。另外，在主被动安全方面，全系标配的主动刹车和车道偏离预警能够很大程度保护行人和骑行者，对于道路上的每一位驾乘者都非常重要。

此外，全新宝马8系还拥有专属的刹车系统，既能降低车辆因为追尾碰撞对于制动系统的冲击力度，还可以降低高速行驶时的簧下质量。而后方的金属护板，又让它多出了一丝可爱的元素，不至于像86、斯巴鲁BRZ那样过于“烂大街”，至少不是那种纯粹的“买菜车”感觉，而是能够带来如此强烈的高级感。此前，我们已经得到过试驾过这款车，认为它是一款好开的车，驾驶时的体验也很不错。