56E价格崩盘！这款国产旗舰C级车，凭啥敢向传统豪车发起挑战？

如今的汽车市场，新能源汽车不断地冲击着传统燃油车的市场份额。在这样的大环境下，车企们都在努力转型，想要在这激烈的竞争中站稳脚跟。而对于一款新上市的车型来说，想要脱颖而出，那难度可想而知。不过，最近有一款车却成功吸引了众多消费者的目光，它就是全景智慧旗舰轿车 —— 享界 S9。大家都很好奇，它到底有什么本事，敢向宝马 5 系、奔驰 E 级、奥迪 A6L 这些传统豪华轿车发起挑战？在众多车型中，它又能否崭露头角呢？今天，咱就来好好唠唠这款车。

享界S9

最低售价：30.98万起

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外观：科技与时尚的完美结合

享界 S9 的外观设计，那科技感和时尚感简直拉满，开在路上回头率肯定超高。车头采用了封闭式格栅设计，这可是新能源汽车的典型标志，不仅表明了它的电动身份，还让车头的线条看起来更加简洁流畅，没有一丝多余的繁杂感。格栅上方的贯穿式 LED 灯带，只要一亮起来，辨识度瞬间拉满，而且还能在视觉上把车头的宽度给拉伸，让整个车头看起来更有气势。两侧的大灯组造型十分犀利，内部的灯腔结构设计得非常精致，用的是先进的 LED 光源，照明效果那叫一个好。更厉害的是，它还能根据不同的路况自动调节灯光模式，晚上开车的时候，安全性大大提高。大灯下方的进气口造型设计，可不只是为了好看，它还能增加车头的层次感，并且优化空气动力学，降低风阻，让车子开起来更顺畅。

再看看车身侧面，整体比例非常协调，修长的车身搭配上大尺寸轮毂，显得大气又稳重。车窗边框用镀铬装饰条点缀了一下，瞬间就提升了车子的精致感。还有那隐藏式门把手，车子解锁的时候会自动弹出，行驶的时候又能和车身完美融合，这样一来，既降低了风阻，又提升了续航能力，设计得相当巧妙。大尺寸轮毂采用多幅式设计，动感十足，而且还运用了低风阻设计，和整车的科技感搭配得相得益彰。车尾部分，贯穿式尾灯和车头的灯带相互呼应，点亮之后的视觉效果简直绝了，晚上的辨识度也非常高。尾灯内部的 LED 灯组排列得整整齐齐，车尾下方的黑色下包围搭配银色装饰条，又增加了车尾的层次感和运动感。后扰流板的设计可不只是为了美观，高速行驶的时候，它还能提供一定的下压力，让车辆的稳定性更强。

和传统豪华轿车相比，奔驰 E 级的外观设计比较经典、稳重，但是相对来说有点传统了，缺乏一些新鲜感。宝马 5 系更强调运动感，而奥迪 A6L 则是以商务大气著称。享界 S9 的外观设计就不一样了，它在保留大气稳重的同时，融入了更多的科技与时尚元素，更符合当下年轻人的审美。

内饰：精致与科技的豪华碰撞

坐进享界 S9 的车内，你会眼前一亮。中控台采用简洁大方的设计风格，线条流畅自然，搭配上大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘，科技感扑面而来。车内大量运用了软性材质和皮质包裹，摸起来柔软细腻，再加上精致的缝线工艺，营造出了一种浓郁的豪华氛围。

座椅方面，享界 S9 全车座椅标配 Nappa 真皮，这种真皮材质的触感非常好，坐上去就能感受到满满的档次感。后排的零重力座椅更是一大亮点，它支持 12 向电动调节，腰部角可达 108°，膝盖角可达 128°，还搭配了 429mm 的超宽腿托。要是长途旅行的话，后排乘客可以轻松调整到一个非常舒适的坐姿，就跟坐在飞机头等舱一样，能有效缓解旅途的疲劳。相比之下，奔驰 E 级注重座椅的舒适性，宝马 5 系的内饰更注重驾驶者的操控感受，奥迪 A6L 的内饰科技感则比较强，但享界 S9在这些方面也丝毫不差。

除此之外，享界 S9 的后排专属秘书屏也很实用，它支持 0° - 45° 之间无级翻折。通过扶手屏，能一键开启影院模式、小憩模式及超级隐私模式，满足不同场景下的需求。整车满配 7 个遮阳帘，再搭配上投影巨幕和一键隐私声盾，瞬间就能把车内变成一个安静、私密的小世界，不管是休息还是处理一些私密事务，都非常合适。

空间：宽敞舒适，满足多元需求

买车的时候，空间大小是很多人重点考虑的因素。毕竟，谁都希望自己的车空间宽敞，坐着舒服。享界 S9 在空间方面的表现就非常出色。它的车长达到了 5160mm，轴距也有 3050mm，通过巧妙的座舱布局和针对性优化，舱内可用空间高达 3460mm，空间利用率达到了 67%。不管是坐在前排还是后排，乘客都能拥有充裕的腿部和头部空间，完全不会有丝毫的局促感。特别是后排那长达 1000mm 的腿部空间，真的是相当夸张。坐在后排，跷二郎腿或者随意伸展身体都非常轻松，就算是长途旅行，也不会觉得累。要是全家老小一起出游，老人可以舒舒服服地舒展腿脚，小孩也能在后排自由活动。要是用于商务接待，宽敞的后排空间也能让客户感受到满满的尊重和舒适。

“56E”的空间比较宽敞，空间利用率也不错，但享界 S9的更丰富一些。

智驾：华为赋能，开启未来出行

在智能驾驶方面，享界 S9 搭载的 HUAWEI ADS 3.0 高阶智能驾驶系统绝对是一大亮点。它标配 192 线激光雷达，率先应用端到端全新架构，能够轻松应对全国各种复杂的环岛路况，实现车位到车位的全场景贯通。这对于新手司机来说，简直就是福音。比如说在城市里停车困难的地方，享界 S9 的智能泊车功能就可以轻松解决这个难题。它支持障碍物挪开即停，还能远程一键泊入泊出，现在泊车代驾也正式商用了，到达目的地后，人可以直接下车，车子就能自己找车位停好，既方便又实用。

同时，享界 S9 搭载的 HarmonyOS，让人车交互变得更加高效便捷。车载的小艺智慧助手也进一步升级优化了，还新增了小艺资讯频道，在车内就能随时了解天下事。通过语音指令，就能快速调整座椅、开启空调、播放音乐等，不用再手动去操作那些复杂的按键，大大提高了驾驶过程中的便利性和安全性。而且，HarmonyOS 的多设备互联功能，可以让手机、平板等设备与车机无缝连接，在车内就能轻松实现办公和娱乐需求，真正做到了让出行与生活、工作无缝衔接。

反观奔驰 E 级的智能驾驶辅助系统，在功能的全面性和先进性上都很不错。但享界 S9 的智能驾驶体验，就像是从功能机时代一下子跨越到了智能机时代，为用户带来便捷和安全。

动力：强劲动力，长续航无忧

动力和续航一直都是新能源汽车用户关注的重点。享界 S9 Ultra 后驱长续航版搭载的单电机功率为 230 千瓦，峰值扭矩为 396 牛・米，在日常驾驶中，不管遇到什么路况，都能轻松应对。无论是城市道路的频繁启停，还是高速公路的超车并线，动力响应都非常迅速，完全不会有拖沓的感觉。Ultra 四驱旗舰版搭载双电机，综合功率 390 千瓦，综合扭矩为 673 牛・米，零百加速仅需 3.9 秒。一脚油门下去，强烈的推背感瞬间就会袭来，那种驾驶的快感真的让人难以忘怀。

在续航方面，享界 S9 Ultra 标配容量为 100 千瓦时电池组，后驱长续航版 CLTC 纯电续航为 816 公里，四驱旗舰版 CLTC 纯电续航为 721 公里。这样的续航里程，就算是长途旅行也不用担心电量问题。再加上 800V 高压快充平台，充电 5 分钟，续航就能增加 200km，大大节省了充电时间，让出行更加高效便捷。相比之下，奔驰 E 级插电混动版、宝马 5 系和奥迪 A6L 的新能源车型在动力和续航上优势不大。

底盘与驾控：操控随心，平稳舒适

底盘和驾控性能直接关系到驾驶乐趣和乘坐舒适性。享界 S9 采用前双叉臂后多连杆独立悬架，前后弹减一体设计，全系标配五档高度可调空气弹簧和连续可变阻尼减振器。这样的悬架组合，能在各种路况下出色地过滤震动。不管是过减速带，还是行驶在坑洼路面，车内乘客几乎感觉不到明显颠簸，平稳性非常好。同时，HUAWEI XMOTION 智能车身协同控制与 HUAWEI DATS 动态自适应扭矩控制相互配合，能智能精准地控制车身。高速过弯时，车辆能保持稳定的车身姿态，几乎没有明显侧倾；加减速过程中，晕车舒缓模式让车内人员几乎感觉不到顿挫，就像享受国宾级的出行待遇，非常平稳舒适。另外，享界 S9 的制动性能也十分出色，100km/h - 0 制动距离仅为 32.77 米，麋鹿测试成绩 81.4km/h，这样的成绩超越了很多百万级豪车。在遇到紧急情况时，能快速制动，有效避免碰撞事故，保障行车安全。