全新探歌初夏遇见新探歌

新推出的1.4T动力组合，再加上4MOTION四驱系统的加持，这些都可以看出T-ROC(图片)探歌在品质上的追求。而动力方面，新车搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。这是一个对车辆性能没有强烈要求的人，他们看中的可不是发动机的马力有多大，更重要的是车辆有多快的加速能力。
在此基础上，T-ROC探歌的整备质量为1385公斤，同级别车型最轻，因此在动力方面T-ROC探歌的表现也属于同级正常水准。而对动力更加敏感的消费者，普通版本无疑是更好的选择。这种组合也不用多说了，动力充沛，行驶过程中底盘给人的反馈也足够扎实和稳定。
而且T-ROC探歌后续还将提供动力更强的1.4T发动机版本车型供消费者选择，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。而T-ROC探歌的1.4T涡轮增压发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。此次T-ROC探歌搭载的是与迈腾同款的1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
大众T-ROC探歌动力系统分别搭载1.4T涡轮增压发动机（150马力。T-ROC探歌动力系统的表现同样出色，1.4T高功率发动机带动如此的小型SUV，可以说达到了消费者对于动力的需求。此外，据外媒报道，大众T-ROC还有望在后轴上增加两个电动机，以达到四驱的效果。
在此基础上，T-ROC探歌的整备质量为1385公斤，同级别车型最轻，因此在动力方面T-ROC探歌的表现也属于同级正常水准。而这套黄金动力组合也多亏了T-ROC探歌出色的操控底子，加上扎实的底盘调校，确实带来了不错的动力水准。新增1.4T动力T-ROC探歌的动力组合，可是跟它的“兄弟车型”途观L同款的。
新款T-ROC搭载1.4T发动机，最高输出功率110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛·米。而在动力部分，新车依旧搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。新增1.4T动力T-ROC探歌的动力组合，可是跟它的“兄弟车型”途观L同款的。
T-ROC探歌基于CMF平台打造，定位于紧凑型SUV车型，采用MQB-A1模块化平台，动力方面搭载1.4T发动机。而这套黄金动力组合也多亏了T-ROC探歌出色的操控底子，加上扎实的底盘调校，确实带来了不错的动力水准。T-ROC探歌在动力方面搭载的是我们熟悉的1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是DQ381 7挡双离合变速箱。
"T-ROC探歌搭载的1.4T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱,最大功率110千瓦。动力系统方面，T-ROC探歌全系搭载1.4T涡轮增压发动机，并已满足国UNK排放标准。而动力方面则是搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩则是250牛·米。
在实际的体验中，T-ROC探歌在动力响应方面的表现不错，并且这台1.4T发动机的动力输出较为线性，完全没有涡轮迟滞的感觉。在此基础上，T-ROC探歌的整备质量为1385公斤，同级别车型最轻，因此在动力方面T-ROC探歌的表现也属于同级正常水准。这种组合也不用多说了，动力充沛，行驶过程中底盘给人的反馈也足够扎实和稳定。
新推出的1.4T动力组合，再加上4MOTION四驱系统的加持，这些都可以看出T-ROC探歌在品质上的追求。这套动力系统，让T-ROC探歌 R型显得极为强劲，满足了车主征服旷野的愿望。新车全系搭载1.4T发动机，提供两种动力：。

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