太香了丨朋友强烈推荐我买十一代思域，试驾后发现，这车真不错！

前段时间我打算买车，身边的朋友张哥听说后，热情地向我推荐了他的爱车——十一代思域(图片|配置|询价)。张哥说他买这车已经有一段时间了，各方面体验都非常不错，所以强烈推荐给我。在张哥的推荐下，我对十一代思域(品技术)进行了深入的了解，下面就来给大家详细介绍一下这款车。

思域

最低售价：9.19万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

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车型及报价

第十一代思域(用车口碑)的官方指导价区间为7.49万-13.29万，还有多种车型可供选择，不同的车型在配置和价格上有所差异，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。总体来说，思域在同级别车型中具有一定的性价比，不管是对于追求时尚和科技感的年轻人，还是对于注重家庭出行和安全性能的消费者，都是一个不错选择之一。

外观设计

第一次看到张哥的十一代思域，它的外观就给我留下了深刻的印象。张哥也很得意地跟我介绍它的外观设计。

十一代思域采用了扁平化的车头设计，这种设计让整个车头看起来更加宽大、低矮，营造出一种运动感十足的视觉效果。梯形前格栅搭配上丰富的横向装饰条，不仅增加了前脸的层次感，还让它看起来更加时尚。LED大灯与日间行车灯的组合，不仅造型美观，而且在照明效果上也非常出彩，大大提升了行车安全。张哥说，晚上开车的时候，大灯的亮度和照射范围都让他很满意。

车身线条流畅自然，从车头一直延伸到车尾，给人一种一气呵成的感觉。双L形组合尾灯的设计很不俗，在夜晚点亮后辨识度很高。张哥还说，每次他晚上开车回家，远远就能看到自己的车，尾灯的造型太有亮点了。整体来看，十一代思域的外观既时尚又不失运动感，无论是在城市道路上行驶，还是停在停车场里，都很引人注目。

设计风格

坐进车内，张哥开始介绍内饰。内饰整体以硬塑料为主，不过在一些关键部位，比如车门扶手和座椅采用了真皮包裹，这让触感变得更加舒适，也提升了车内的档次感。中控台采用了非对称设计，这种设计打破了以前的对称布局，给人一种新的感觉。镀铬装饰和碳纤维元素的运用，更是为车内营造出了浓厚的运动氛围。张哥说，他每次坐在驾驶座上，都能感受到那种强烈的驾驶乐趣。

科技配置

在科技配置方面，十一代思域也有亮点。车内配备了一块中控显示屏，虽然尺寸不是很大，但集成了多媒体娱乐、导航等多种实用功能。它还支持CarLife，这对于习惯使用手机导航的人来说非常方便，可以直接将手机上的导航信息映射到中控屏幕上。此外，车辆内置了车联网和远程升级功能。张哥说，有了车联网功能，他可以随时了解车辆的状态，还能通过手机远程控制一些车辆功能，比如提前开启空调，在夏天的时候，上车就能享受凉爽的环境，非常贴心。远程升级功能也很实用，车辆系统有更新的时候，不用特意去4S店，直接在车内就能完成升级，保持车辆的各项功能处于更新状态。

思域

最低售价：9.19万起最高降价：4.70万

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乘坐空间

对于一款家用车来说，空间是非常重要的。十一代思域的车身尺寸为4674mm×1802mm×1415mm，轴距达到了2735mm 。张哥身高178cm，他坐进前排，调整好座椅后，头部空间大约还能剩余一拳左右，不会让人感到压抑。后排的空间表现也很出彩，张哥坐在后排，腿部空间能达到2 - 3拳的距离，翘个二郎腿都没问题，头部空间也能有一拳的余量。张哥说，平时一家人出行，无论是老人还是孩子，坐在后排都不会觉得拥挤，舒适性还是很不错的。

储物空间

车内的储物空间设计也很合理。中控台有专门的杯架，放个水杯或者饮料瓶很方便。扶手箱的空间也比较大，可以放一些常用的物品，比如行驶证、驾驶证、墨镜等。车门上的储物格也能放下不少东西，像雨伞、杂志之类的都能轻松收纳。后备箱空间非常规整，容积也比较大。张哥说，平时周末一家人出去购物或者自驾游，后备箱能轻松装下所有的行李，完全不用担心空间不够用。

1.5T低功率版本

十一代思域有1.5T低功率和高功率两个版本。1.5T低功率版本的功率可达95kW，扭矩180N可达9·m。张哥说，这个版本的动力对于日常城市道路行驶来说完全足够了。在起步和低速行驶时，动力输出非常平稳，响应也很及时，不会有那种拖沓的感觉。在城市拥堵的路况下，频繁地启停也不会让驾驶者感到烦躁。

1.5T高功率版本

1.5T高功率版本的功率可达134kW，扭矩可达9240N·m，马力能达到182匹。张哥说，有一次他开着车去跑高速，体验了一把高功率版本的动力。在高速公路上行驶时，加速超车非常轻松自如，只要深踩油门，就能明显感受到强烈的推背感，瞬间就能完成超车动作。而且在高速行驶时，车辆的动力储备也很充足，不会有那种后劲不足的情况。

悬挂系统

十一代思域采用了前后独立悬挂系统，并且在调校上偏向于运动风格。张哥说，在过弯的时候，就能明显感受到这套悬挂系统的一些优势。车辆能够保持非常稳定的车身姿态，侧倾现象被控制得很好，不会像一些非独立悬挂的车型那样，过弯时车身晃动明显。即使是在高速过弯时，也能给驾驶者足够的信心。

转向系统

车辆配备的VGR可变转向比系统也让张哥赞不绝口。在低速行驶时，转向非常轻盈灵活，比如在掉头或者泊车的时候，一只手就能轻松转动方向盘，操作起来毫不费力。而在高速行驶时，转向手感会变得沉稳扎实，这样可以有效避免车辆在高速行驶时因为转向过于灵敏而导致失控的情况，为车辆的行驶稳定性提供了有力保障。张哥说，他开着这辆车跑长途的时候，高速上的转向感受让他很安心。

主动安全

十一代思域基于G - con安全技术，采用了ACE车身结构。这种车身结构能够在碰撞发生时有效地吸收和分散能量，大大提高了车辆的被动安全性能。张哥说，虽然他开车一直都很小心，但有了这样的安全设计，心里还是更踏实一些。而且车辆还配备了一系列的主动安全配置，比如防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、车身稳定控制系统（ESC）等，这些系统在关键时刻能够发挥重要作用，避免事故的发生。

被动安全

在被动安全方面，车辆标配10个气囊，包括前排正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等，为驾乘人员提供了全方位的保护。无论是正面碰撞、侧面碰撞还是追尾等事故场景下，这些气囊都能最大程度地减少车内人员受到的伤害。张哥说，安全配置是他买车时非常看重的一点，十一代思域在这方面的表现让他非常满意。

油耗表现

官方给出的十一代思域百公里综合油耗能控制在6升以下。张哥说，他自己平时开车，实际油耗会因为驾驶习惯和路况的不同而有所差异。在城市拥堵路况下，油耗可能会稍微高一些，大概在7 - 8升左右；但如果是在郊区或者高速公路上行驶，油耗就能控制得比较低，有时候能达到5升多。总体来说，这个油耗表现他还是比较满意的。以主流家庭一年行驶10,000公里来计算，按照当前的油价，一年的油费支出也不会太多，3年综合用车成本相对较低，不会给家庭带来太大的经济压力。