全新大众CC

从车头延伸至车尾健硕浑厚的腰线，尽显活力与动感。在中型车里，这个尺寸应该算是中规中矩的表现，毕竟这种溜背式的尾部设计在现在的车型中还是比较少见的。在颜值方面，CC猎装版车型采用了大众全新的设计语言，与普通版全新CC的前脸设计基本保持一致。从侧面来看，新款大众CC(图片|配置|询价)采用大溜背轿跑设计，低趴的车身，再加上掀背式的后尾，整车看起来就像是一个放大版的大号的高尔夫。而从这款车的车头设计来看，它也确实有着一些大众车型的影子，但在车头部分看上去却并未影响到它的美感。车尾设计是整辆车最美的部分，掀背造型的尾门和宽大的尾灯极具视觉冲击力，加上双边共两出的排气、熏黑处理的扰流板等设计，整车外观的运动感表现非常不错。

在内饰上，大众CC的第二排座椅靠背角度4/6折叠放倒，而且放倒之后的座椅角度是连在一起的，如果平躺着几个人，那空间可以变化很灵活。这些消费者通常都是为了追求更大的车内空间和视野，买车的目的性很明确，那就是买了自己需要的那么一台轿跑，对于这样的问题你怎么看呢。而经过实际体验来看，全新一代CC的后排乘坐表现是这台车最大的亮点。在大众CC平台的加持之下，这辆新车在后排空间方面的表现，也有着非常优秀的体验。而经过实际体验来看，全新一代CC的后排乘坐表现是这台车最大的亮点。另外，新车的内部座椅采用的是五座的布局设计。

在拥堵工况下，大众CC能在低速行进间歇斯底里，升高车身，提升空气动力学性能。值得注意的是，低配车型，新车可能会采用前轮驱动的方式，对于喜欢性能车的车主来说，是不错的选择。百公里耗低至6.7L，并且只需要加92号汽油。除了操控方面的惊艳，全新大众CC的动力表现也让人惊喜万分。如今，当越来越多年轻消费者不再嫌弃日系车省油、耐用的问题，而且随着时代的发展，科技水平和新能源技术的提升，更多高端车型已经全面步入了混动时代。在此基础上，大众CC还有着比较实用的后续维修保养。