这台腾势N7(图片|配置|询价)的车主是一位对噪声容忍度很低的用户,在用车过程当中,车主发现爱车的噪声非常大,已经超过了自己的可接受范围,为了能够降低爱车噪声,车主专程来到上海音豪,为爱车做隔音处理。
经过检测,技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪、空腔共鸣以及来自发动机舱的噪声几种,因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料,对汽车的门板、四轮翼子板、后备箱和仪表台下方,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
四轮翼子板:CSH小炸弹+AC06棉+NB2棉
后备箱:CSH小炸弹+银卫盾+AC06棉+珍珠棉+NB2棉
门板:银卫盾
仪表台下方:CSH小炸弹+AC06棉+NB2棉

原车门板铁皮结构单薄,内部的隔音措施做的又不到位,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,技师使用银卫盾对门板做双层止振处理,让门板形成了一个密封箱体,有效减少了风噪传入。







发动机工作会产生机械噪声,除此之外还有引擎盖部位的噪声,这些噪声会通过仪表台下方传入到车厢内部。因此技师在使用CSH小炸弹对仪表台下方做了止振处理后,又使用AC06棉对仪表台下方做了隔音处理,最后使用NB2棉做吸音处理,从而阻止了发动机舱内各类噪声的传入。




后备箱是一个空腔结构,汽车行驶时后备箱处很容易产生空腔共鸣,而且这种噪声会被无限放大,所以技师先使用CSH小炸弹和银卫盾对后备箱做了止振处理,减少了低频共振的产生;再使用AC06棉和珍珠棉对后备箱做隔音处理,减少噪声的传播;最后使用NB2棉做吸音处理,将残余噪声进行吸收,保证隔音的效果。





轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪,会通过四轮翼子板传入到车厢内部,所以技师先使用CSH小炸弹对四轮翼子板做了止振处理,减少钣金振动的产生;再使用AC06棉做隔音处理,增强翼子板处的密封性;在此基础上使用NB2棉做吸音处理,将路噪和胎噪阻挡在车厢之外。






结语:施工完成后车主在不同的路况下做道路测试,低速行驶时车厢内非常的安静,几乎听不到明显的噪声,而在高速行驶时,车厢内噪声又很微弱,完全在可接受的范围以内,车主对此次的隔音效果也非常的满意。
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