驾驭梦想从宝马X1开始

车顶的鲨鱼鳍天线与车顶上方的铝合金行李架也集成在一起，看上去具有不错的层次感。全面的革新让新车的侧面看起来更加有层次感，更有SUV的硬朗气势。而车尾部分，尾灯组的样式没有发生明显的变化，内部加入了更丰富的LED光源，并且LED的灯带辨识度也很高。

中期改款后的新款宝马X1(图片|配置|询价)的内饰终于跟上了家族最新的设计风格，而且在用料上也更加细腻了。在中控部分，该车依旧延续了家族化的设计语言，内饰的科技感还是有的。新内饰配备10.25英寸液晶显示屏，中控台采用钢琴漆饰板，用料更豪华。

此举在宝马X1车型配备了很多超值的配置，其中就包括全景天窗、电动记忆后备箱、感应雨刷和后备厢自动开闭功能。全彩平视显示系统搭配10.25英寸中央触控屏，充分的车辆信息，让驾驶者轻松了解行车信息。在车内，你只需要用脚开后备箱盖，然后再用脚去自己动手打开尾门，这样就不用使用脚扫车辆的尾门了。

在此前的实际体验中，三款车在后排横向空间以及后排头部空间上有很好的表现。这也是为什么宝马X1不那么受欢迎的原因，对于一部车子来说，空间的确是比较大的一个原因。这次试驾的是全新宝马X1的1.5T车型，它的空间实际上和现款新车差不多，只是在尾部标识上有所区分而已。

这个动力组合的表现，完全不用担心，由于电机带来的低扭爆发，所以即便没有在满载的情况下也可以轻松的完成超车动作。而在高速路段或长途路段中，则切换为了SPORT模式，油门踏板的响应会更激进。其搭载了一台最大功率192马力的2.0T涡轮增压发动机，并且采用了8挡手自一体变速箱的动力组合，同时部分车型还配备了适时四驱系统。

在此基础上，新款宝马X1还将DSC启动/停止系统，允许驾驶员在不系安全带的情况下以每小时45km / h的速度挂入前方行驶时，车辆便进入该系统。其余配置方面，新款宝马X1全系标配有车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、胎压报警等。新款宝马X1在主被动安全方面也取得了一定的进步，包括车道偏离报警系统以及行人预警。