小米夺冠！懂车帝冬测续航结果揭晓，40 多辆新能源车谁为垫底？

本次冬季测试选址黑龙江黑河，对40多款车型开展了夜间低温续航及相关性能测试。测试时，正值降雪后高速封闭，为确保安全，车辆以安全车速进行测试。出发前，所有车辆均充满电，统一负载320公斤，胎压调整至厂家推荐的最高数值，驾驶模式设为经济或节能，动能回收调至最强。车辆在室外静止三小时，处于冷车状态时出发，以每小时50公里的速度行进测试。下面为大家详细介绍测试结果：

- **纯电轿车组**：

小米SU7以339km的续航里程，在纯电轿车中拔得头筹；享界S九和智喜L六表现亮眼，分别位列第二、三名。领克Z10因空调故障无奈退赛。奔驰EQE续航成绩仅249km，排名垫底。续航达成率方面，腾势Z9ct表现出色，而纯电轿车整体达成率约41.9%，其中9款车型超过40%，极氪001、奔驰EQE、小鹏p7+这3款低于40%。领克Z10因空调故障，40分钟内车内温度仅在13度到40度之间，驾驶员双脚被冻僵，前挡风玻璃严重结霜，只能被迫退赛，不过后来判定为偶发性故障。特斯拉Model Y车内温度一度超38度，遭到不少吐槽。

- **纯电SUV及MPV组**：

智界R7成绩出众，续航里程达359.5km；沃尔沃em90凭借110度的大电池，取得296.3km的续航成绩。理想mega和小鹏x9虽受车重和双电机四驱影响，但相比沃尔沃，性价比更具优势。这一组平均续航达成率为43%，9款车型超过40%，乐道l60(图片|配置|询价)最低，仅36.2% 。极氪tx作为新产品，出现仪表盘不亮、左后车窗无法升降等基础性功能故障，推测是极低温环境所致。

- **插混及增程车型**：

增程式车型因电池容量较大，平均纯电续航里程为95.8km，高于插混车型的77.3km。哪咤l纯电续航里程达134.3km，腾势d9dm最短，仅40.7km。续航达成率平均为62.4%，方程豹最高，达76.2%，深蓝s07最低，约46.4%。20台车平均油耗为百公里9.48升，秦ldm百公里油耗6.27升，堪称“省电之王”；方程豹800百公里油耗14.14升，油耗最高。

- **充电测试**：

14台800伏高压快充车型，整体充电功率达106.33千瓦，400伏低压平台车型基本达到62.41千瓦。非高压平台的蔚来et5快充表现出色。充电表现排名前三的是极氪7x、小米SU7和理想mega；广汽ims和乐道l60虽宣称是900伏高压架构，但表现欠佳。

通过此次评测，大家对这些车型有了更深入的了解。续航里程往往是大家购车时重点关注的因素，相信看完上述评测，心中已经有了更明确的购车参考。