四年了还不上市！坦克800还有机会吗？原来是在等新发动机呢

坦克800(图片)很久都没有消息了，坦克品牌会不会放弃掉坦克800呢？咱们今天就来根据现有消息分析一下。

可以毫不夸张的说，坦克800应该是很多持币待购的消费者非常期待的车型。因为当下坦克品牌的车型有一个问题，那就是坦克700的定位虽然足够高，但是后备箱太小，还是有点类似于玩具车型，坦克800这类车型更为接近的是日产的途乐或者是丰田的兰德酷路泽以及美系的太浩等车型，那就是空间大三排座，而且还是带大梁的非承载式车身结构，天生更受欢迎。

坦克800

最低售价：暂无报价

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坦克800早在2021年的时候就已经亮相了概念车，虽然很多人对它的外观提出了异议，但不得不说即便是以当时的外观生产，那么从长城自己的3.0TV6发动机和自研的9AT变速器来看，保守估计百公里加速时间在8秒左右，性能也绝对是够用的。长城之所以没有尽快的推出坦克800车型，主要还是因为新能源车型的冲击实在是太大。首先坦克800的定位是全尺寸的硬派SUV，比坦克700的定位更高，大致可以理解为是国产版本的日产途乐，所以定价怎么着也得在60万左右甚至更高。

坦克700

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这当中的变数主要来自于比亚迪，比亚迪推出了仰望品牌之后迅速便上市了仰望U8。强大的2.0T四电机系统，使得长城的3.0TV6+9AT变成了上一个时代的产物，所以长城便很快推出了与之对位的Hi4T系统，不得不说，比亚迪的4电机架构虽然性能出色，但因为重量等多方面的原因在越野方面的表现其实并不算特别的好。只是比亚迪如果真的愿意减轻车身的重量，缩小电池组的容量，那么打造一款真正越野的U8也不是问题。

仰望U8

最低售价：109.80万起

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当Hi4T系统问世之后，很多朋友都猜测坦克800应该也会推出Hi4T的版本，理论上讲也没有问题，但真正的问题在于，Hi4T由于保护电池组或者说由于分动箱以及传动轴影响了电池组的布置，所以不得不将电池组分成了两块，一块位于座椅的下方一块位于后备箱的下方。这可不是什么主副油箱的设计，完全是迫不得已的设计。缺点非常明显，除了影响了后备箱的空间之外，那就是无法布置第3排的座椅，坦克800显然是不能接受这样的设计。最近虽然有消息表明坦克800似乎搭载了Hi4T系统，但是都得不到确定，也是处于猜测状态。

那么到了这一步，坦克800到底会不会被取消呢？长城在去年给了越野迷两个好消息，第一就是长城自己的V8发动机，第2个就是基于坦克品牌的燃油发动机所打造的Hi4Z系统。V8发动机不用多说，本身就是这个级别传统车迷非常喜欢的发动机型号。我们之前估算过，保守估计它的最大功率都在500马力左右，最大扭矩甚至会突破800牛米，如果进一步压榨，700马力1000牛米用作超级跑车发动机都没有任何问题。如果在为其配上Hi4Z的双电机系统，那么功率会进一步增加，非常夸张。而且无论是燃油版本还是SUV版本，都不会影响到他的后备箱空间，所以可以轻松地布置下第3排座椅。

坦克800

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因此我们估计，长城的坦克品牌当下最大的想法还是尽可能的推广自己的Hi4Z系统，保证旗下的车型都有一个很不错的销量。同时坦克800作为长城旗下V8发动机的首款车型正式亮相，一方面有V8发动机，一方面也有与时俱进的Hi4Z系统。这么来看，长城花了几年时间打磨坦克800这把剑真的没有什么问题，所以喜欢坦克800的朋友不用担心，他肯定会如约而至。