领克 Z20 大战大众 ID.3：紧凑纯电市场趣味对决

大众 ID.3 聪明款极智版和领克 Z20 后驱 MAX 狭路相逢，究竟谁能在紧凑纯电市场的趣味比拼中胜出？

先看外观，ID.3 尺寸 4261x1778x1568mm，轴距 2765mm 。其前脸封闭式格栅与大尺寸散热开口搭配，大灯深邃，底部贯穿式散热口增添动感。侧面线条流畅，腰线营造运动姿态，黑色侧裙提升层次感。车尾简洁，贯穿式尾灯提升辨识度，“峡湾蓝” 配色独特。

领克 Z20 长宽高 4460/1845/1573 毫米，轴距 2755 毫米，7 种颜色可选。前脸 “The Next Day” 设计语言，“破晓之光” 日行灯集多种功能于一体，双竖条灯带与贯穿下包围凸显家族特色。侧面线条优雅，车尾灯翼一体化，半隐藏式门把手优化风阻。ID.3 简约，Z20 更符合年轻审美。

内饰方面，ID.3 采用家族设计，旋转式电子怀挡方便操作，12.9 英寸中控屏视觉提升，IDOS 系统人机交互升级，15W 无线充电实用。仿皮座椅多向电动调节且柔软，加热通风功能提升舒适性。车内储物设计好，后备箱空间实用。

领克 Z20 环抱式座舱精致，15.4 英寸中控屏、10.2 英寸液晶仪表盘与 13.8 英寸 HUD 抬头显示组合，科技感爆棚。50W 无线充电更便捷，LYNK FlymeAuto 系统功能强大且可 OTA 更新。“懒懒的零压座椅” 功能丰富，空间设计灵活，前备厢与后备厢实用性强。内饰上 Z20 更豪华科技。

动力层面，ID.3 后置单电机，功率 125kW，扭矩 310N・m，52.8kWh 三元锂电池，CLTC 续航 450km 。底盘调校扎实，动力输出线性，后驱设计起步出色，转弯半径小，悬挂舒适。

领克 Z20 单电机后驱，功率 250kW，扭矩 373N・m，零百加速 5.3 秒，极速 190km/h 。4.5c 快充技术，15 分钟充至 80%，61.47 千瓦时磷酸铁锂电池。前麦弗逊后五连杆悬架适应多种路况。Z20 动力操控更强劲。

智能驾驶方面，ID.3 有 L2 级辅助驾驶与丰富生态应用，科大讯飞语音交互支持方言。领克 Z20 全系 L2 + 级智能辅助驾驶，22 项主动安全配置，540 度全景影像等功能丰富。Z20 智驾功能更优。